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cedio78 10-11-07 21: 46

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Originariamente inviata da TM MOTORS (Messaggio 522439)
Salve a tutti.
A quello che avete descritto nella discussione,possiamo aggiungere che il motore in questione lo abbiamo già testato ed apportato tutte le modifiche neccessarie affinche il propulsore in questione renda al massimo.
La T.M.-Motors Italia(esclusivista per il Lazio e Campania) in collaborazione con la C.S.-Racing,monterà tale propulsore di serie sul modello di minimoto TM EVO8-CS (disponibile dai primi di gennaio) completo di tutta la componentistica di produzione CS,destinato a tutti quei clienti che necessitano qualcosa di veramente "diverso",a seguire ci sarà un secondo modello denominato TM-R8 evoluzione del nostro attuale modello di moto.
Non rimane quindi attendere il nuovo anno,per poter beneficiare sia delle nostre novità,che di quelle di casa CS.
Per info potete contattarci via mail : info@tmmotors.it


Non ho ben capito se quindi presentate due modelli di motore a scelta oppure se continuerete sono con i telai ed abbandonerete il progetto del vostro motore, ora mentre scrivo però non ricordo se avevate in sviluppo un motore completo o solo il clindro... :smt132

heavymachinegun 12-11-07 00: 33

ma dei carter non ne parla nessuno? eppure sono ben diversi dai tradizionali

zip_sp 12-11-07 08: 49

i carter sono ricavati dal pieno...con la sede del paraolio scomponibile...

sono dei carter un pò diversi dagli altri ....sn chiusi in mezzo dove cè il passaggio della benza...praticamente si infila nel taglio la biella

questa soluzione comporta una grandissima botta di motore ai bassi reggimi ...che però poi bisognerebbe confrontare ai regimi massimi ...cmq almeno qualcuno tenta nuove soluzioni...bravi:si:

jourdan975 12-11-07 09: 28

veramente una bella cosa,per il prossimo anno avremo in giro almeno 5 motori diversi....sai che bagarre!!!

smik82 12-11-07 10: 08

Davvero complimenti per le nuove realizazioni, soprattutto per i carter che a livello estetico almeno (poi con i test si vedrà a livello di rendimento..) sono molto diversi dal comuno e sembrano più ad un opera d'arte piuttosto che ad un componente meccanico.:si:

Dalle foto la cosa che più mi ha interessato visto che sono in cerca è stato il disco freno, Su che mozzo monterà? a me in particolare interessa per dm.:smt121

zip_sp 12-11-07 10: 30

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 523407)
Davvero complimenti per le nuove realizazioni, soprattutto per i carter che a livello estetico almeno (poi con i test si vedrà a livello di rendimento..) sono molto diversi dal comuno e sembrano più ad un opera d'arte piuttosto che ad un componente meccanico.:si:

Dalle foto la cosa che più mi ha interessato visto che sono in cerca è stato il disco freno, Su che mozzo monterà? a me in particolare interessa per dm.:smt121

il freno mi sembra che era quello per il mozzo della ruvida...

smik82 12-11-07 10: 56

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Originariamente inviata da zip_sp (Messaggio 523419)
il freno mi sembra che era quello per il mozzo della ruvida...

Sinceramente mi pare anche a me anche se quello della duvida è diverso (almeno quello in foto):si:

dm46 12-11-07 11: 25

dm46
 
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Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 523428)
Sinceramente mi pare anche a me anche se quello della duvida è diverso (almeno quello in foto):si:

la virus e una bella moto perche l ho vista alla fiera e veramente bella il motore altretanto e anche il telaio

jourdan975 12-11-07 11: 52

infatti è stata usata come modello per presentare il nuovo motore cs propio perchè è unica nel suo genere.Prestazionalmente nn so che dire dato che nn l'ho mai provata

Giubyx 12-11-07 12: 23

la moto sarà anche in vendita da gennaio la stiamo producendo completa come nella foto e sarà disponibile anche solo la ciclistica e i ricambi.
il motore presentato in fiera è un 50cc 7 travasi, una vera bomba oltretutto i carter possono alloggiare sia la classica bobina che il rotore interno a discrezione del pilota, pacco lamellare piu grosso AM6 con relativo collettore o il classico pacco lamellare con il classico collettore grazie al nostro adattatore, sono state cambiate le volumetrie per garantire il miglior utilizzo e resa del cilindro 50cc...non piu i soliti 6,2.

Ruvida EVO08 esclusiva per CSRacing


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