vai su pieces pit bike, vendono una 29 nuova completa senza motore a 550 poi il motore lo trovi dove e come vuoi.

no grazie raga io non ho molto tempo di stare a montare e a smontare vorrei una cosa già montata e pronta magari da fare solo le cose che si fanno alòle moto cinesi poi stop

Non è proprio così semplice, sulla 29 non montano tutti i tipi di motore, ma solo i motori studiati per telai perimetrali



Perchè se ne è già parlato tanto. basta che usi il tasto search e trovi tutte le informazioni di questo mondo!

non diciamo cretinate cosa vuoi che ci sia di studiato tra motori e telai quando il progetto di questi motori e 1 solo ( poi copiato da tutti quanti )

Se vuoi spendere al massimo 650 comprese le spedizioni non hai molta scelta...
I prezzi li hai visti anche tu...
...o ti segui qualche asta su eBay o... niente pit.

Prima di dire agli altri che dicono "cretinate", ti consiglio di informarti meglio e vedrai che è come dico io. Se non si sanno le cose è meglio stare zitti perchè, se raf ascolta il tuo consiglio e poi il motore non gli va... che fai lo rimborsi tu?

- il 90% dei motori in circolazione sono per telai monotrave o doppio trave. Di conseguenza se si ha una pit con telaio perimetrale e lo si vuole cambiare è bene informarsi sulla compatibilità!
- I motori per telai perimetrali sono studiati diversamente in quanto hanno l'attacco frizione che è differente.

Di conseguenza sulla 69 si possono motare SOLO i motori studiati per il telaio perimetrale. Se monti un motore per telaio tradizionale non riesci a far funzionare la frizione che va a cioccare contro il telaio e non lavora.

Se ti chiami Mac Giver...
http://www.geocities.com/macguyveri/macgyver/mac01.jpg
puoi comunque montare anche i motori per telai normali, come ha fatto questo qui che ha fresato e poi riverniciato il telaio per montare un Jialing 125 per telaio "standard" (foto presa in prestito da un altro forum)
http://i21.tinypic.com/25ib59c.jpg

devo dar ragione al titano ahimè!! ghghg
o vai di motore con frizione anteriore o vai di lima.
Sul telaio cinese si può anche fare.... :D

quanto a dire le cose senza conferma tu TITANO sei maestro vedi( la prova al banco della leovince , la dream che non monta i ducar da una vita , il carter DUCAR sul 140, ecc.io ho detto che sulle cinesi VEDI TITOLO i motori sono i soliti 3 e li ho gia visti montati su tutti i tipi di telaio quindi non credo che ci sia dietro tutto sto studio. poi se l'unico problema è la frizione , bè la mettiamo idraulica. oppure chiediamo all'ingegniere progettista di pit cinesi di risolverci il problema.:smt146

Tutti i telai sono "cinesi", a prescindere dal fatto che piaccia o meno, il telaio perimetrale della 69 costa il triplo di un telaio SDG classico.


coca con te ci rinuncio! :rotfl:

la frizione idraulica non c'entra niente e lo vedi anche dalla foto!
i motori per telai normali non montano nel perimetrale perchè lo spinotto della frizione dalla parte del motore è in una posizione tale che non ti permette di far lavorare la frizione stessa in quanto va a sbattere letteralmente sul telaio. Puoi sempre andare di fresa, ma non è certo un bel lavoro da fare sul telaio, anche perchè poi devi riverniciarlo tutto! Tanto vale informarsi prima dell'acquisto e ordinare la versione motore per telai perimetrali. E' semplice e non ci si complica la vita!

Sul discorso motori non mi invento un bel niente, basta semplicemente fare uno sforzo e leggersi la descrizione dettagliata:

"Motore Orizziontale Dream Extreme 140,40CC per Pit bike. Motore di nuova generazione con basamento Jialing Honda dotato di frizione multidisco e gruppo termico Lifan con testa "Supervalve". Questa vesrione Extreme è dotata inoltre di albero a camme race, pistone ad alta compressione e circuito dell'olio maggiorato. Questa versione può essere installata su pit bike con telaio monotrave, doppio trave e perimetrale.

- Cilindrata effettiva 140,40cc.
- Partenza con marcia inserita.
- Predisposizione per radiatore dell'olio.
- Colorazione Speciale DREAM® Extreme nero opaca.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Motore 140,40 cc monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria (predisposto per raffreddamento ad olio).
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota, misurati con Carburatore 26mm)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi con molle rinforzate
- Pompa dell'olio maggiorata
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita"

Come ben specificato di Ducar in questo motore non c'è nulla, non ci capisce perchè tu voglia continuare a fare questa inutile polemica.

Hai ragione titano sul'extreme 140 di ducar non c'è niente, ma inizialmente quel motore lo produceva la ducar, da quando è fallita è stato chiamato extreme, anche il 125 che vende sport-toys è un ducar, che però ora viene chiamato in altro modo, comunque il 140 è gran motore.