quello è il classico carburatore dell'orto PHBH 28, viene e veniva montato sulla maggior parte delle 125 sportive stradali e nelle preparazioni da sp...
il nero è solo colore è normale alluminio, li trovi in giro anche grigi e con anche la vaschetta in alluminio...

con un collettore in alu e un manicotto in gomma si monta tranquillamente sulla pit.
l'avevo provato un giorno al posto del 26 vhst e andava abbastanza bene, per carburarlo nn ho trovato nessuna difficoltà, era solo leggermente grasso agli alti...
avevo un getto massimo da 152, spillo alla seconda o terza tacca dal basso e la vite dell'aria mi sembra aperta di un paio di giri (nel mio nn c'è il getto del minimo ha solamente un piccolo polverizzatore all'interno del circuito)...

cmq è di concezione vecchia, con l'imbocco del filtro scentrato rispetto al venturi e ghigliottina cilindrica, se vuoi rimanere sui dell'orto è molto meglio un VHST 26 o 28.

nessuno ha provato il mikuni 26 economico su un 125?

lasciam perder la polemica... però io avevo detto che è uno dei migliori e di certo il + usato x le pit.
E' normale da carburare come tutti i carburelli sportivi. E' il vm26 taiwan che è facile!
E' diverso :)

dai ragazzi, tutti con il 125 originale, nessuno ci ha montato il 26 e mi dice se si sente la differenza