mamma mia che profano che sono!!!
e cosa significa phbg..........oppure phbn?????
sono molto complicati da carburare????????
vi ripeto io nn è che ci capisca molto!

vi ho parlato del valvola piatta perchè so per certo che un mio amico sula sua c1 monta un 21 a valvola piatta e mi diceva che era molto più semplice da carburare e sicuramente anche più performante!!! ora potete smentire o accordare le sue parole!

se e' cosi' e' lo SHA, ma esiste al max 16/16 e il cinese originale della C1 ne e' la copia... ma sinceramente montarne uno cosi' nn migliori un gran ke' in prestazioni... se il tuo amico monta un 21 a valvola piatta... di certo nn e' uno SHA... e' qualkosa di molto diverso... cmq, se cio' puo' esserti d'aiuto, sulle Blata da gara originali si montano questi:
14 PHVA
15 PHBG
17,5 PHBN
19 PHVB
il motivo? a detta di un amiko ke ci lavora... sembra ke al banko il motore si comporti meglio...

grazie mille!!! ma cosa sono tutte quelle sigle?

sono sigle di carburatori Dell'orto...
http://www.dellorto.it/categorieProdotti.asp

PHVA e PHVB sono le nuove generazioni di carbratori,si trovano spesso sugli scooter..hanno la valvola cilindrica e lo spillo... i PHBG sono i classici carburatori detti "da competizione" anche qui valvola cilindrica e spillo,molte possibilità di regolazione,disponibilità di ricambi etc etc.. Non a caso sono i più usati...
I PHBN è tipo il PHVA,ma a differenza di quest'ultimo ha il Diffusore Ovale,e non rotondo..qualcuno lo preferisce per un erogazione + corposa.. io non l'ho mai usato,non so dirti...

mammamia..ne sai è!!!!!! ma che fai il meccanico???
per me queste cose nn dico che sono arabo, ma comunque ci capisco poco ugualmente......sinceramente vorrei montare questo 19 ma ho paura di fare un gran casino da solo!! qui c'è qualche guida su come regolare un carburatore...??

le guide ci sono, ma sono in modo approssimativo perche ogni regolazione e diversa da un altra

Appunto se non sei molto esperto affidati a scelte già collaudate da altri..generalmente sulle guide è spiegato tutto bene e se sei fortunato monti come da guida e va già bene..
Altrimenti vai di regolazioni,non è difficile basta sapere esattamente cosa si stà facendo ed avere una buona dose di pazienza..:si:

grazie ragazzi...come sempre precisi!!
sapete indicarmi la pagina precisa delle guide che cerco? mi interessa un 19 su c1