Avrai il paraolio della pompa acqua che perde.....

e come si sistema??? scusa se ti chiedo ma non sono molto esperto :cry:

mi sà che confondi i termini per definire il comportamento del motore.

cmq prima di intraprendere la carburazione devi sostituire il paraolio altrimenti aspirerà sempre + aria del dovuto.si sostituisce semplicemente sfilandolo.xò non sò se puoi farlo con l'albero montato.

non c'e' una guida nel forum???

Apri il motore separi i carter togli la puleggia sfili la girante ed ecco il paraolio e il cuscinetto già che ci sei cambi i cuscinetti e i paraoli dell'albero motore. Ciao

io dopo vari s*******menti a carburare il 19 mi sono deciso a prendermi un 18 tarato...risultato:dopo aver montato le lamelle in carbonio polini da 0,30 e aver montato il carbu la accendo e senza toccare neanche la vite di carburazione....tatatatannnn la blatozza è carburata a pennello.....devo dire che comunque i carburatori tarati avendo a disposizione sia il 19 che il 18 sono completamente diversi sia lo spillo,sia i getti ma non pensavo...anche la ghigliottina....sarà come sarà ho speso 80 euri ma ho finito di bestemmiare :mann: :mann: :mann:

Scusate ma un 17.5 Dellorto andrebbe bene pure???
Grazie a tutti.

che collettore hai montato?le lamelle hai preo delle monopetalo? il pacco lamellare hai lasciato quello originale?

ragazzi oggi ho riprovato la mini e ho notato che con getto di max 97 va meglio,cioe' non devo piu' tirare l'aria x farla andare pero' ancora un po' mi si affoga a pieno gas,tanto che dopo un po' che giro mi si spenge e per un po' non riesco ad accenderla. secondo voi cosa devo fare??? comunque io ho un dell'orto 18 con pacco lamellare originale con lamelle in fibra.

Stesso mio vecchio problema!!!!!!

spillo sotto la vaschetta che non chiude quando il carb è pieno .
Scometto che sè allenti leggermente la candela da farla appena sfiatatre ti spruzzera fuori un macello di benziana bruciata e non......
Rimedio cambiare lo spillo dell galleggiante ha la testa in gomma rossa.... lo cambi ed è fatto....

Ora io ho un'altro problema ho chiuso totto il minimo per restare accesa e la vite della carburazione quasi tutta svitata che devo fare? la moto però cosi va bene!!! chew devo cambiare?