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Ste#155 17-10-07 22: 30

beh quello scalinetto ci può esser eper due motivi:
quello principale, è che non pieghi tanto da arrivare ad usare tutto il battistrada della gomma, ma solo 3/4, e x questo motivo si forma lo scalino. la seconda, ma molto meno probabile potrebbe essere l'eccessiva pressione della gomma anteriore.
cmq come rpessioni delle gomme ti consigliere:
pe rl'anteriore di tenerti tra l'1.2 bar e l'1.4, mentre per il posteriore 1.4-1.6:si:

io tengo 1.1 davanti e 1.3-1.4 dietro....ma sono 75 kg :):si:

fianfian-flo 17-10-07 22: 48

Cornaz con le pmt quelle pressioni ? io peso novanta e devo tenere 1,7 e 1.9 dietro.

gpracing29 17-10-07 22: 49

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 501558)
beh quello scalinetto ci può esser eper due motivi:
quello principale, è che non pieghi tanto da arrivare ad usare tutto il battistrada della gomma, ma solo 3/4, e x questo motivo si forma lo scalino. la seconda, ma molto meno probabile potrebbe essere l'eccessiva pressione della gomma anteriore.
cmq come rpessioni delle gomme ti consigliere:
pe rl'anteriore di tenerti tra l'1.2 bar e l'1.4, mentre per il posteriore 1.4-1.6:si:

io tengo 1.1 davanti e 1.3-1.4 dietro....ma sono 75 kg :):si:

Facciamo 2 dietro e 2,2 davanti...... adesso non diciamo cretinerie:rotfl:.....
di regola intorno all'1bar piu o meno dipende dal peso.....a fraddo 1,6 vuol dire a caldo 1,8 sioamo matti:mann:....:smt150

minidindo 17-10-07 23: 01

io le junior le tengo 1,1 front e 1.2 rear epeso 70
senbra che non danno problemi!!:si:

Ste#155 17-10-07 23: 03

Quote:

Originariamente inviata da fianfian (Messaggio 501576)
Cornaz con le pmt quelle pressioni ? io peso novanta e devo tenere 1,7 e 1.9 dietro.

guarda io ho le t41, peso 75 kg e ho 1.1 davanti e 1.4 dietro.
la moto è stabile,ha un buon grip e le gomme non pompano e non slatellano.

qua da me c'è gente con le italiane che pesa anche 80 kg e gira con pressioni all'anteriore sul 1.0 bar e 1.2 dietro...e non stallona....però la media gira con le pressione pressochè identiche alle mie :)
1.7 e 1.9 mi sembra un po tantino...la mini non saltella ad ogni buchino? e din frenata non deve esser eil max della stabilità :)
io fossi in te proverei a portarle magri a 1.5 davanti e 1.8 dietro :):si:
cmq inutile dire che ognuno si trova meglio magari con una gomma 1 pelo più gonfia oppure più sgonfia :)

Ste#155 17-10-07 23: 04

Quote:

Originariamente inviata da gpracing29 (Messaggio 501579)
Facciamo 2 dietro e 2,2 davanti...... adesso non diciamo cretinerie:rotfl:.....
di regola intorno all'1bar piu o meno dipende dal peso.....a fraddo 1,6 vuol dire a caldo 1,8 sioamo matti:mann:....:smt150

2 dietro e 2,2 davanti hai la mini che saltella da tutte le parti ad ogni minima buca,ed inoltre in piega ha molto meno grip rispetto a pressioni più basse.
cmq forse dovresti interrogati sul fatto che forse non sono io quello che dice cretinerie....

fianfian-flo 17-10-07 23: 10

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 501588)
guarda io ho le t41, peso 75 kg e ho 1.1 davanti e 1.4 dietro.
la moto è stabile,ha un buon grip e le gomme non pompano e non slatellano.

qua da me c'è gente con le italiane gira con pressioni all'anteriore sul 1.0 bar e 1.2 dietro...e non stallona....però la media gira con le pressione pressochè identiche alle mie :)
1.7 e 1.9 mi sembra un po tantino...la mini non saltella ad ogni buchino? e din frenata non deve esser eil max della stabilità :)
io fossi in te proverei a portarle magri a 1.5 davanti e 1.7 dietro :):si:

Si difatti lo sapevo di pressione basse com Pmt, per ora mi trovo bene con le t41 pure iomoto precisa senza saltellamenti o perdita di grip, provero' ad abbassare e vediamo come si comporta e come tiene.

gpracing29 17-10-07 23: 15

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 501589)
2 dietro e 2,2 davanti hai la mini che saltella da tutte le parti ad ogni minima buca,ed inoltre in piega ha molto meno grip rispetto a pressioni più basse.
cmq forse dovresti interrogati sul fatto che forse non sono io quello che dice cretinerie....

Infatti non era riferito a te ma a chi dice queste fesserie......
perche sulle gomme c'è scritto di gonfiarle non più di 2,5 quindi gonfiarle 1,6-1,8 a freddo vuol dire averle 1,8-2,0 a caldo, è una c.....:rotfl:

Ste#155 17-10-07 23: 18

Quote:

Originariamente inviata da gpracing29 (Messaggio 501599)
Infatti non era riferito a te ma a chi dice queste fesserie......
perche sulle gomme c'è scritto di gonfiarle non più di 2,5 quindi gonfiarle 1,6-1,8 a freddo vuol dire averle 1,8-2,0 a caldo, è una c.....:rotfl:

qui non mi risulta che nessuno abbia detto una cosa del genere.
te la sei fatta e te la sei detta da solo.
e cmq se non era riferito a me, xchè hai quotato il mio messaggio?

gpracing29 17-10-07 23: 22

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 501600)
qui non mi risulta che nessuno abbia detto una cosa del genere.
te la sei fatta e te la sei detta da solo.

io sono ironico se te la predi per ogni cosa vuol dire che hai la coda di paglia...
facciamo una cosa quando scrivi tu non rispondo e viceversa.... non mi voglio fare il sangue amaro...
se sai leggere piu di uno ha detto che vanno gonfiate a 1,8 :smt127 dietro è una cavolata comprendi?
passo e chiudo.......


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