Forum Minimoto VR - gomme vee rubber...delusione totale o fallate??

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le gomme a 59 piu spese sono di seconda scelta o residui di magazzino,a prezzo normale le trovi a 85 euro al treno!!!!!

No,non è difettosa le VR fanno cosi anche qll che ho utilizzato nella test stessa identica situazione(in foto nn si vedeva gran che) . i riccioli di per se non creano nessun problema ma come si può notare non si riesce mai ad utilizzare tutto il battistrada.

Si QUOTO...Poi hanno un kasino di problemi riferiti allo stallonamento...

a me ha cominciato a vibrare sul dritto segno evidente di problemi di struttura,chiudo li gas e in 1 attimo mi trovo con gomma sgonfia e sedere a terra.mi è successo già con le pmt tempo fa e magari nn erano di seconda scelta.prima o seconda cambierà il grip ma nn che esplodano dopo 40 giri risciando di farsi male...giusto?!sarà stata difettosa ma nn si puo' spendere 100 €per un treno di gomme che fanno ridere,nel senso che i costi di produzione saranno si e no di 10€

Vedendola così mi pare un difetto di quella gomma, strana come cosa.
Non ho capito però di che mescola si trattasse, rossa o gialla?

Io ed altri amici stiamo testando delle mescola rossa e devo dire che i risultati sono sorprendenti, tengono parecchio di più di una t41 e durano dando il massimo 6 uscite (qundo con t41 FORSE arriviamo a 3) per cui promosse a pieni voti. L'uncico difetto se così si può chiamare è che devi recitare un rosario per montarle in quanto hanno una spalla parecchio dura rispetto a pmt e anche rispetto alla stessa mescola gialla. Altri stanno testando le gialle e anche loro si trovano molto bene.

Ah, oltre a dirci di che mescola si tratta dicci anche il mese e l'anno di produzione che c'è stampato sulla spalla.
:si:

queste erano riga gialla,in queste (sicuramente fallate)la gomma ha cominciato a straparsi e sembravo riccioli dati dal grip poi ho visto che la gomma buona si stava staccando facendo intravedere la carcassa sotto.ora ho contattato il venditore che penso sia serio e vedo se me le cambiano.parlando dela gomma cmq nn mi sono trovato male unico problema ci vuole uno smontagomme altrimenti nemmeno con il rosario si riesce a metetrle su.il rischio poi e di rompere la gomma e rovinare il cerchio...speriamo che pieffe63 si sbrighi a fare per fine novembre una 15na di smontagomme dato che sono il 12°..... vi posto altre foto
http://img84.imageshack.us/img84/184...5867re1.th.jpg

ha cominciato così
http://img84.imageshack.us/img84/752...5862xt0.th.jpg

per finire così
http://img84.imageshack.us/img84/481...5860mi7.th.jpg

questa è l'anteriore
http://img84.imageshack.us/img84/222...iorezz2.th.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/121...ore1us8.th.jpg

Quote:

Originariamente inviata da Martini Pocket Bikes (Messaggio 499564)

Salve, vi rispondo in qualità di esclusivista per il lazio della Vee Rubber.
la gomma in questione è sicuramente difettosa, in quanto come Martini Pocket Bikes corriamo esclusivamente con Vee Rubber ed una cosa così no è mai successa, anzi in circuiti come Sacida 2 ad anzio oppure Safe di borgo carso la supremazia Vee Rubber ripetto alla concorrenza è evidente.
il prezzo di acquisto di una coppia di gomme slick mescola rossa è all'incirca di 80€ il prezzo pagato mi sembra eccessivamente basso per una gomma di ultima produzione, è vero infatti che la produzione 2006 tendeva a stallonare da alcuni cerchi, ma le ultime non danno problemi, occhio però alla sigla il modello 266 va montato su cerchi larghi mentre il modello 266A va montato esclusivamente su cercgi stretti pena lo stallonamento.
un comportamento del genere non si è verificato neanche sul modello tripla striscia rossa ovvero da qualifica con il quale non si percorrono piu di 6 o 7 giri.
L'azienda Thailandese a suo vantaggio ha il fatto che settimanalmente ci invia casse di gomme migliorando i difetti volta per volta gli vengono da noi segnalati.

per info scrivete a: info@martinipocketbikes.com

jourdan hai visto il post
lui dice che ci sono sigle per cerchi stretti se non erro tu hai quelli vero?
chiedi a lui + spiegazioni

Anch'io monto le vee rubber e come tutti ho il problema dello stallonamento ormai sono costretto ad uscire ogni 5/6 giri per rigonfiarle visto che perdono aria dal bordo cerchi.
Ma come mescola non ho avuto problemi anzi dopo 6/7 uscite ho ancora parecchio battistrada.
Ovviamente essendo riga blu(dure) ora ho difficoltà a farle entrare in temperatura ma a luglio agosto erano una bellezza.se risolvessero questo difetto sarebbe molto dura per pmt fare i numeri di vendita degli anni passati sopratutto nella categoria amatori dove un secondo al giro in più non è un problema.

in ogni caso se qualcuno a una soluzione per evitare questo fastidioso problema sarebbe ottimo:smt132

Quote:

Originariamente inviata da motorman (Messaggio 500849)

sulle moto da noleggio si risolve con il fast per l'auto ...gonfi la gomma nuova e poi la gonfi di fast e poi ci giri sopra......