io il mio l'ho costruito da solo!!

ecco il filtro

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x la perdita di benzina ha ragione Sks28 metti un rubinetto e stai a posto

CHE BELLO!!Messo lì dovrebbe avere più pressione l'aria che aspira no?Poi con il tubo così lungo il flusso accelera pure...
Quasi quasi te lo copio

vuoi carburare la pista? :D

cmq, il come e' secondario, la cosa primaria sono i soldi.. un terreno (e forse pure i permessi per fare bordello) non costa poco :D (il resto, in confronto, penso siano spiccioli..)

***** e' geniale!
ma se uno gli fa fare 180° proprio? cioe', un tubo fatto a forma di ferro di cavallo? diventa troppo lungo e crea troppe turbolenze?

Secondo me se porti fuori il tubo dell'aspirazione lavori tanto per niente.
Non potrai mai avere una sovrapressione nel collettore... Per avere un riferimento, il Ram Air della Kawa entra in pressione a 200 Km/ora, non so se mi spiego. Se vuoi questo effetto anche sulla mini dovresti girare con un air box a mo di zainetto!!! Non penso sia il massimo.
Inoltre allungando il condotto ( trascurando le perndite di pressione che si hanno lungo il tubo) vai ad alterare l'effetto di risonanza che si ha tra aspirazione e scarico in un determinato range di giri. Insomma, secondo me il gioco non vale la candela!!!

avevo lo stesso problema...

prova mollette piu dure della frizione

il problema in un filtro girato a 180 è un altro......se si avesse una cosa a mo di presa d'aria dinamica, ke prende tutta l'aria ke arriva frontalmente, dove sta il problema? ke man mano ke si arriva al massimo la massa d'aria diventa più imponente e più fresca....
questo va a smagrire esageratamente la carburazione, ke per essere corretta al massimo, dovrà essere grassa ai regimi medi.....
le prese dinamiche lasciamole alle moto con l'iniezione ;)

si hai ragione, ma il mio filtro è a 90°!!

infatti nn parlavo del tuo ke mi sembra buono ma dell'idea di thd

ho frainteso!!:shy: