Dipende dalla configurazione del tuo motore, nonchè dal filtro che monti.
Più ti aspira aria più hai bisogno di aumentare il getto e viceversa.
Io che ho sotto il 19 con un filtro devo girare con l'85 e con un altro con il 95.

Forse il problema non è nel filtro è nella temperatura dell'aria?

Il filtro era per dire che solo passando da una con trama più fitta ad uno con trama meno fitta la carburazione cambia.
Il fatto che la temperatura dell'aria possa generare uno scompenso di carburazione è compreso nei rischi della carburazione.



Comunque ritornando alla domanda iniziale, e visto che non lamenta difetti ma chiede consigli, il getto originale se è un 82 (non lo so) può essere provato.
Se la moto gli genera qualche difetto tornerà a chiedere cosa deve fare.

Prova un getto 78 se non fa fumo vai su altrimenti procedi al contrario, ripeto non metterlo troppo piccolo se hai un SHA altrimenti potresti fare dei danni....:smt127

io col 90 ero grasso e non saliva d giri ma fumo non ne ha mai fatto!!! ora ho 80 ma non so!!!!

Fidati che se eri grasso il fumo lo doveva fare, e poi se smonti la candela lo vedi subito: nero grasso-marrone okì-bianco magro

Scusa ma il fumo è una variante che non centra direttamente con il getto. Piuttosto con la percentuale di olio miscelato alla benzina.

Si centra l'olio ma se la carburazione è grassa fa sicuramente piu fumo di prima, non biaco come quando c'è troppo olio ma azzurrino!!

la mia candela e'marrone molto scuro

Io Con bigbore 4 travis testa scomponibile, tecnigas, con filtro originale monto un 68-70 con quello a cono un 72