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brix29 08-10-07 13: 44

Allora ho peggiorato svitando la vite dell'aria?
Tutta avvitata, se non sbaglio, fa passare poca aria. Io ho sempre girato con la vite svitata di un giro e mezzo (a proposito per "un giro si intende 360°??), e sabato ho provato a svitarla, anche di 5 o 6 giri.

A questo punto, mi par di capire, da ciò che ha detto alex250 e da heavy che sono grasso.
Ora provo a cercare un po' di settaggi fatti su altre moto, in modo da capirci meglio.

Erry 08-10-07 14: 37

Come ti avevo detto sin dall'inizio potresti trovarti in una situazione da smagrire...
Oltre allo spillo ed al getto del massimo, che getto del minimo hai?

Per un giro si intende 360°.

AlexRS250 08-10-07 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da brix29 (Messaggio 494059)
Allora ho peggiorato svitando la vite dell'aria?
Tutta avvitata, se non sbaglio, fa passare poca aria. Io ho sempre girato con la vite svitata di un giro e mezzo (a proposito per "un giro si intende 360°??), e sabato ho provato a svitarla, anche di 5 o 6 giri.

A questo punto, mi par di capire, da ciò che ha detto alex250 e da heavy che sono grasso.
Ora provo a cercare un po' di settaggi fatti su altre moto, in modo da capirci meglio.

All'inizio non avevo ke si trattava di un PHBN,quello ke ho scritto io vale per i PHBG,per i PHBN non so come funziona esattamente ...cmq nel tuo caso svitanto fai passare più ARIA e smagrisci.

Wheeling#69 08-10-07 17: 37

Quindi come ti avevo detto anche io, abbassa un po lo spillo, metti il getto più piccolo e tieni più avvitata la vite dell'aria.

valerioemme 08-10-07 18: 41

non so se il phbn è come il phbg... con la vite della regolazione della miscela del circuito del minimo.
anche io avevo un problema simile... devi "giocare" con quella vite di 1/4 di giro alla volta, è molto sensibile... ;)


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