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...rimango basito... giro con bzm 40 racing e phbg 18... getto max 90 min 48 e spillo alla 2 dall'alto... forse sono magro? ma i sintomi mi dicono grasso... forse c'è qualcosa che non va? ..........................................???????? ??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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il getto del minimo poi alla fine era 50 e così l'ho lasciato....anche se tende ad essere leggermente grassa in basso...per il getto massimo confermo il 110...e ti dirò che dalla lettura della candela quasi quasi sembrerebe magra :smt132 ma....ho fatto 2 uscite e tutto ha girato ok...e non gli ho portato nemmeno tanto rispetto :asd: quindi lascio fare così....con frontando con gli altri comunque dovrei (a regola) essere grasso... per marro....90 direi che è un pelino magra...si monta sul 15..... |
la valvola che dire...lo smusso dalla parte del filtro fa si che entri aria in funzione dell'angolo dello stesso;di solito la valvola originale è da 40 poi ogniuno ci mette quello che gli necessita
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ho pensato di mettere una ghigliottina con uno smusso meno accentuato...
...domani provo con questi parametri, come usa henry. vado a sestopista e testo... filtro???? io uso un polini a cono incinato con tappo oppure un malossi piccolo a trombetta verso l'alto (passa un sacco d'aria).... henry hai x caso creato (come solo tu sai fare) supporti pedane x zpf-z1? ciao |
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io personalmente la ghigliottina non la toccherei..vedrei magari il discorso spillo.... per le zpf/z1 ho dei disegni in un cassetto ma...non ho mai provato a fare niente...avendo una parte piegata...si dovrebbe fare uno stampo apposito...e via dicendo quindi per manzanza di tempo credo che non lo farò...:smt102 http://img162.imageshack.us/img162/2642/evo2ii2.jpg |
grazie henry puntuale... peccato x i pezzi...
riguardo lo spillo sono su posizione standard... non capisco xchè non riesco a carburare al top, le sto provando di tutte!!!! |
io ho il 40 bzm e monto il 55 con valvola da 40 e getto max 100
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Ma che abbinamento usate spillo-polverizzatore.
Xche gia cambiando questo cambia completamente la carburazione specialmente la progressione. |
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