ho una cinese ad aria con big bore 44mm diametro pistone, molle frizione top performance di uno scooter, carburatore 14/14 dell'orto e basta pignone originale da 6

allora una marmitta seria ci vuole!!!

io monto una Jet pro e devo dire che la differenza rispetto a qll originale c?? e si sente(guadagno in basso >25%,in alto quasi nullo...)

ma la jetpro sarebbe quella tutta curve cromata con poca espansione? io avevo pensato a quella grossa insieme al servatoio curvato. che ne dici? quanto hai speso tu quella che vorrei montare io costa sui 83 euro ah vediti il mio video sul mio sito www.enricomaucieri.tk scaricati il fimato con il tasto destro dove ci st? la mini nella homepage

cosa vol dire guadagana in basso ma in alto no??? me lo potete dradurre :asd:

ragazzi rikordate ke la marma su un 2 tempi ? il pezzo ke da + cv ..prendete una buona marma! :si:

:| :| :|

che l'incrmenteo di prestazioni lo hai nei bassi e medi regimi,mentre agli alti regimi non guadagna nulla

:sisi:

Si parlava di cinesi ad aria e mi riferivo soprattutto a quelle. Includo anche quella della 911r.

Le marmitte nei 2 tempi sono diventate di vitale importanza quando, un tizio di nome Walter Kadeen, scopr? per primo che tramite lo sfruttamento di onde positive e negative, che si vengono a creare lungo la marmitta durante il funzionamento del motore, si riusciva,durante la risalita del pistone, a far rientrare nel cilindro parte dei gas freschi immagazzinati nell'espansione stessa durante la fase di lavaggio, creando cos? una specie di sovralimentazione ad onde riflesse. Una marmitta creata ad hoc pu? dare un guadagno del 100% e pi?.

si male metto????????? voi che le avete provate