provo ancora a fare una cosa poi se non va lo cambio... è che speravo di riuscire a sistemare tutto senza spendere soldi.. magari era solo un prob di una vite o la molla o non so....

per vedere se entra aria come mi ha consigliato sp@cciatore mi conviene smontare il carbu dal collettore e poi rimetterlo?? cmq non è il minimo alto... è proprio che rimane accelerata a volte addirittura accelera talmente tanto che fa attaccare la frizione da sola....

anche perchè volessi montare un carburatore più grosso, ad es un 18 o un 19 (un 21 direi che è esagerato...), dovrei anche cambiare collettore e altri pezzi o sbaglio??

volendo è possibile modificare il collettore originale semplicemente togliendo la parte metallica e rettificando leggermente la parte in gomma

ciao...

allora, ho optato per la sostituzione del carburatore perchè non sono riuscito a ris il mio prob con il carburatore attuale...
ho deciso di metter su un dell'orto 18.... o 19 anche se credo optero per il 18 che sembra essere un po' più semplice da carburare...

bazzicando per i siti alla ricerca dell'offerta migliore, ho trovato sul sito DM Telai :spam: "carburatore dell'orto phbg 18 BS"... ora il mio dubbio è: è un carburatore apposta, solo per le mini DM o è un comune dell'orto da 18??

grazie

E' un comune phbg dellorto, cmq su pbp mi sembra che venga qualcosa in meno.

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...5f56955f338ccd

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