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devo aver sbagliato.....il numero di travasi.....
il padrone della mini mi ha assicurato che era un 40 cc !! quindi a questo punto devo dedurre che forse i travasi erano 5 !! E comunque ti assicuro che il mio amico nn è uno che vince le tutte le gare, ma di gas ne da abbastanza !!!! e la differenza era abissale !!! Va bhe che magari uscendo + veloce dalle curve poi in rettilineo la mini prende prima.....ecc ecc ma questo proprio andava un sacco in + !!! sono rimasto malissimo.... potrebbe essere l' albero che fa tanta differenza ?????? |
sicuramente uscirà un nuovo motore x mini ma non della polini!!!
ehehehehehehe |
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>sicuramente uscirà un nuovo motore x mini ma non della polini!!!
Ti do per sicuro che usciranno due nuovi motori di due ditte diverse per le mini , uno verrà presentato prossimamente , quindi prima della fine dell'anno, per il polini mi avevano detto che avrebbero fatto i carter nuovi , poi non se ne è saputo più nulla ... Mandi massi |
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X rispondere a Smik, in realtà il calore tolto con quei due piccolissimi passaggi è praticamente nullo. Il vero guadagno è il giro che compie l'acqua, finalmente Serio! Prendi un qualsiasi 125 kart, cross o gp,( da qualche decina di anni anche in cilindrate inferiori commerciali)e osserva che giro fa l'acqua... noterai che solo sulle minimoto abbiamo un giro de mierd!!! Questi 620 son fatti con la testa ( salvo le fresature laterali) peccato che i due passaggi dell'acqua possano essere in mezzo alle balle se si interviene seriamente sui condotti dei booster..;) |
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Dicevo anch'io che può essere che prenda o perda qualche grado ma la cosa positiva è che raffredda pprima lo scarico e come dici te adesso compie un giro "giusto":si: |
Pardon, avevo interpretato diversamente le tue parole ;)
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