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JaCk DaNiEl 30-09-07 20: 17

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Originariamente inviata da Dark3890 (Messaggio 487933)
Io sono 1.90 circa, ti consiglio la 911r come posizione di guida, ma che se cerchi un buon telaio (che ti permetta di fare dei bei tempi) devi orientarti per forza di cose su un telaio non in pressofuso (preferibilmente ita)....
Per le modifiche appena ti arriva la 911r è un chiodo, devi sostituire subito scarico e frizione, dopo di che puoi divertirti, ma in ogni caso se ne trovano molte usate e già sistemate praticamente allo stesso prezzo di una nuova completamente di serie :si:

quoto simone...io sn alto 1.83 circa e provando la sua mini mi ci sn trovato molto comodo...posso konfermare k la sua va da bestia x essere cina...e chi la compra fa 1 affare....cmq nn ti posso dare altri konsigli dato k ho provato solo c1 e la 911r di cina...:si:

mi korreggo...c2 nn c1:si:

Bino86it 30-09-07 20: 35

allora... io ho una G1 sono alto 1.78 e in effetti non è certo la comodità la sua arma vincente...tuttavia già da originale ha un ottimo assortimento...e il telaio non è niente male..il motore spinge già forte da originale ( x essere una cina) di sicuro cè un po da spenderci x renderla affidabile ma quando lo è regala delle belle emozioni...nella sezione guide cè la (oserei dire perfetta) guida di mercurees x renderla affidabile, io sono già ad un buon livello e da una bella soddisfazione mettere pezzi ita e sentire come cambia "carattere"...

a te la scelta ^^

mercurees 30-09-07 20: 58

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Originariamente inviata da Dark3890 (Messaggio 488067)
Si sono daccordo infatti io gli ho consigliato il più comodo, come già detto sopra se cerchi il tempo sul giro non puoi fare affidamento su telai in pressofuso ;)

quoto!!:si:

maze91 30-09-07 21: 40

grazie mille delle dritte ragazzi...:si:


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