gomme cinesi? cambiale appena finisci il rodaggio,FIDATI:mann::mann:

eh lo so...io mi sono preso le sava mc 31

la moto e bella ma io lavrei presa 140:foca::foca:

eh ma la 140cc costa troppo...il motorazzo ce lo puo sempre mettere dopo!

io per esempio lo sto cercando...me lo vorrei cambiare, pero sinceramente nn ci sto capendo molto...alcuni lo vendono ad un prezzo, altri ad un altro...boh!

mattia anke se prendi il 138 e nn il 140cc anke se secondo me sono identici solo lo stampo li differisce...va veramente forte te lo assicuro...con il ducar 125 ce un abisso:si:

eh alla fine è quello che conta...
cmq hai capito, il problema mio è che mi sto ri********ndo con questi 138cc o 140cc...poi s'era detto che il 138cc in realtà era un 127cc, è quello che mi preoccupa!
vabbe mo vedo...sicuramente qualcosa mi porto a casa!:si:

No x me il 138 è un 138...nn penso ke scrivono una cosa x un altra...poi gm aveva assicurato ke era un 138 effettivo e sinceramente x qllo ke ho visto nn può essere mai un 125cc troppa coppia ha rispetto un 125cc!!!Io penso ke la termica con la scritta 138 sia qlla un pò più vekkia nn aggiornata,oppure potrebbe essere un modo x distinguere qllo ke ha la pompa olio maggiorata e l'albero a camme racing da qllo un pò più economico

in realtà è un 127cc credo. Però ha la coppia del jialing (sulla cui base è costruito). Ed ha un pelo di allungo in +. Credo sia merito della testa big valve. I lifan 138 che la montano ovviamente.

Se provi un jialing 125 vedrai che c'è parecchia differenza col ducar. Soprattutto come coppia. Poi la velocità massima è simile.
Il 140 però è decisamente meglio. Ha dalla sua 13cc in +. Cmq il 138 non è affatto male. Spinge bene ed ha un buon rapporto qualità/prezzo.

il 138 a confronto del 125 fa paura lo provato e ce veramente tanta differenza io ho visto un ducar 140ad alta copresione alzarsi di 4 senza problemi pensate se metteva il rotore buono della kitako da paura :smt150:foca::foca:

eh il ducar 140cc mi attira parecchio...cmq pauraaaaaaaa