Ok, ora ho capito cosa mi aspetta. Non ho ben capito però come sono fatte le "chiavi" per smontare il volano e per separare i carter, ovvero gli estrattori. Ma si trovano in vendita o sono attrezzature "artigianali"?

no, si trovano in vendita :wink:

Super rapidi nella risposta! :1st:

ok, allora devo comprare:
marmitta
frizione
campana frizione da 80
2 cuscinetti banco (SKF 6202 TN9 C3)
2 paraolio
1 cuscinetto frizione (SKF 6003 2RS C3)
guarnizioni cilindro e carter
estrattore volano
estrattore frizione

Poi smonto il motore, faccio la raccordatura carter-cilindro, metto i cuscinetti di banco, chiudo tutto e monto la frizione. Rimonto il tutto e parto. GIUSTO?

Mi sa che spendo sui 450 eurini, vero?

Ma dove li hai presi quei prezzi??
Io ho visto sul sito GMmoto

marmitta 191.04 euro
frizione 82.82 euro
campana frizione da 80 30.60 euro
2 cuscinetti banco (SKF 6202 TN9 C3) 30.62 euro
1 cuscinetto frizione (SKF 6003 2RS C3) 11.88 euro
2 paraolio 5.09 euro
guarnizioni cilindro e carter 4.38 euro
estrattore volano 7.24 euro
estrattore campana frizione 17.76 euro
estrattore gruppo frizione 7.20 euro

Per la cronaca: alla campana originale che avevo(da 78) ho fatto rifare la filettatura per potervi montare il pignone polini con passo standard

Come dici tu allora è meglio :si:
Ma quei cuscinetti dove li trovo? Dalle mie parti c'è un ricambista ma vende solo accessori originali Polini

io i cuscinetti li ho presi alla casa del kuscinetto a via casilina :wink: