2 opzioni:
16€ e comprari la pistola ad aria calda (ti può sempre serire) oppure fai come laplace che l'ha portata in officina :wink:

ma se smonti la gomma e lo metti nel forno a 180° x 5 min? :rotfl:

sikuramente poi si tolgono :1st:

se nn esplodono :rotfl:

Ma per rettifica intendete che le viti vanno forate, estratte e poi si rifiletta la sede in cui stavano di un diametro superiore?

Qualcuno sa indicarmi qualche posto dalle mie parti, magari che oltre a sistemarmi le viti del disco, sia in grado di aprirmi i carter per cambiare cuscinetti, paraoli e raccordature varie?

A me hanno risolto sia il problema della vite del cerchio, che dell'apertura carter e riequilibratura dell'albero, alla rettifica (qui da me, la Rettifica Polesana), e non hanno voluto nulla (!) :si:
Li da te non saprei, prova a cercare un centro rettifice sulle pagine gialle... :bye:

e una sana trapanata? Io all'epoca ho fatto così...certo, quando (cioe mai) vorrò rimontare il secondo disco dovrò rifilettare, ma per il momento perchè pagare x una cosa che non mi serve? :nurse:

Ciao a tutti...
io ho svitato le viti spanate trapanando al centro del bullone con una punta più piccola dell'anima del bullone stesso .... poi a circa 5mm di profondità gli ho incastrato un cacciavite italiano e vai.. per magia si vita tutto...

se avete la mano ferma e il sangue freddo così facendo evitate di rifilettare tutto poichè levate il bullone in maniera pulita......




:idea: