al contrario... è proprio dopo una tirata in rettilineo, x poi immetterti nella parte lenta che ti da problemi!
:D
Io per non averne con quel radiatore dopo aver fatto tutte le modifiche del caso, dai raccordi gt ai tubi al tappo... Dovevo girare solo nel pistino delle forette con rapporto 7/68 e non fermarmi mai!
Diciamo che se stai a 60 /70 all'ora costante non bolle se scendi, quasi sicuro!
:D

Fai come dice Ikki che non sbagli!
Io sulla C2 ho il radiatore maggiorato (sempre cina), ci ho aggiunto il dissipatore e in condizioni da 30° non dà problemi.
Ho avuto problemi di fuoriuscita del liquido di refrigerazione a causa di un tubo strozzato (mi si è pure rotta la cinghia della pompa), ora dovrebbe essere tutto risolto, ti dirò poi il prossimo weekend.
Ciao.

Avevo il tuo stesso problema e l'ho risolto spianando la testata!!!!!
Provaci.

io non ho mai avuto problemi con la mia,addiritture non scaldava in un piazzale tirandola con la girante della pompa bloccata(me ne sono accorto per sbaglio che era bloccata!)

comunque ho un radiatore maggiorato da dare se ti interessa contattami;)

:smt107

Anch'io non ho capito cosa influisce la testa spianata sul raffreddamento.

anch'io avevo risolto cosi.
la cupola non era perfettamente dritta al suo interno perciò quando veniva "schiacciata" dal copritesta non chiudeva perfettamente lasciando filtrare parte di gas roventi attraverso l'o-ring di tenuta e poi l'acqua andava in ebollizione.

io ho leggermente spianato la cupola sul piano d'appoggio col cilindro e ora va una meraviglia!

Ma non ho capito cosa dovrei spianare il cilindro quindi? Voi con cosa lo avete spianato?

non il cilindro ma la cupola.
l'ha fatto mio papà in officina, non so che macchina abbia usato.

prova a fare una cosa, avvita forte la candela...a me girava candela e cupola!
sintomo che quest'ultima non era pressata bene dal copritesta.

ah beh.. se la cupola ti perdeva sfido io che uscivano le bolle dalla vaschetta!
anche senza andare in ebollizione a 100°!
:si: