se attacca sempre agli stessi giri... ma la mini è + lenta a prendere i giri...(la frizia stacca + tardi) puo' essere che sei magro di max e la mini da calda soffre...oppure solo qualche problema di raffreddamento...

Volevo proprio arrivare a quello... Xchè che si alzi l'attacco è normale... che riprenda meno... Non dipende dalla frizione!
:si:

io ho montato massette,guidamolle,alberini molle bz sul piattello cinese.....ho speso 30 euro e va da dio......

+ tardi :si:

cambia, eccome se cambia....

allora mi sa tanto che non dipende dalla frizione...
quella di solito scaldandosi tende ad avere meno grip, e quindi ha un punto di attacco + alto. Ma di certo la ripresa non cala! Anzi molte volte aumenta... Controlla di non essere magro di carburazione o di non avere problemi di surriscaldamento del gt. :si:

Penso proprio che sia la carburazione, perchè appena sono entrato in pista faceva già subito cosi, non penso che sia x il fatto del g.t. X la carburazione cosa dovrei fare?? Io della carburazione non so niente!! :doh: Avevo pensato di metterci dello scotch all'esterno del filtro dell'aria.. Che dici? Cosa mi consigli? So che c'è una vite x ingrassare o sgrassare.. Giusto? Devo girare quella? Grazie

ascolta io o tolto sia la campana che la frizione cinese e o messo tutto zocchi ti dico solo che la differenza e come il giorno e la notte alla prima uscita che o fatto dopo la prima curva stretta aprendo solitamente a tavoletta come prima,invece d'avere la solita scivolata delle massette mi sono trovato a scivolare con il culo perchè la moto e decollata la trazione e la prima cosa impressionante che si nota......per me da PAURA!!!!:si:

.....
 

Attenti perchè in alcune frizioni cinesi si usa l'amianto e considerendo che vi si consuma sotto il sedere...

Le frizioni cinesi sono tutte diverse o troppo morbide o troppo dure ed il grip non è quasi mai paragonabile ad una italiana.. le molle in genere sono di qualità scadentissima etc etc...

Ragzzi io sono un sostenitore delle cinesi ma non diciamo caxxate..

Ciao

per l'italiana spendi un po d soldini ma t assicurano molte giornate in pista senza problemi (salvo buona regolazione) cn la cinese spendi molto meno ma ti posso assicurare al max 2 giorni d pista.