Prova a regolare i freni in questo modo:
Allenti i dadi stringifilo facendo allentare del tutto le pinze....poi li serri senza che la pinza forzi la frenata.....ed agisci sulle brugole delle pasticche allentando il dado e stringendo a morte la brugola....per poi allentarla mano mano finche' la ruota non giri libera..per poi serrare nuovamente il dado di contrasto....ora prova a vedere se il gioco della leva e diminuito in modo da facilitare la frenata e rendendola piu' forte!

Da parte mia nessun problema anzi ho dovuto smollarli al massimo per poter frenare con un po di modularità altrimenti rischiavo bloccaggi dell'anteriore.Ho sostituito i cavi ormai sfilacciati e le guaine ed ora ho un impianto fantastico (con pastiglie cinesi.........) forse sarà fortuna.................

Ma cmq è tutta questione di pastiglie. I dischi non centrano. Se cambi pastiglie cmq sei a posto. Non costano molto quelle della ZOCCHI, le vende PBP

coski puoi evitare di scrivere in stampatello?

Quoto la soluzione di Blindato74. Agendo sulla brugola di regolazione riesci a fare dei settaggi migliori. è però importante mantenere un pò del registro del freno tirato (un paio di giri) per intervenire, smollandolo manualmente, in caso ti si gonfino le pastiglie riscaldandosi.

ma le regolazioni del registro e delle astigli dovrebbero essere a è posto...solo che continua a non frenare...è impossibile che sia solo un roblema della mia...:smt132

Scusa ma non hai le altre D1 (che vendi ultrapreparate, così dici) con cui provare le pinze o altro, se le indicazioni che ti sono state date non vanno bene, se la guida di questo forum neanche, sarà la pinza, le pasticche o comunque i componenti... :cool:

ne avevo solo un altra....ma non l avevo mai portata in pista...adesso che sto usando la mia mi sono accorto che non frena...