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Cenghi88 13-09-07 14: 47

bah...

ora come ora allora mi è sempre andata bene... visto che nn mi son mai trovato un carburo in mano...

Titano 13-09-07 15: 01

lorexx bellissimo il tuo copricarter, lo hai lucidato tu?

lorexx 13-09-07 16: 15

Si lo fatto a mano tagliato e lucidato. Ho fatto una cosa veloce poteva venire meglio.

Campos 21-09-07 02: 27

L'unico collettore commerciale dritto (quindi il più corto possibile a vantaggio delle prestazioni) in gomma è il malossi 28x36 specifico per i motori minarelli AM6. E' il più utilizzato negli scooter con carburatori oltre i 25mm di diffusore..
Lo trovi a circa 30€, ma dovrai modificarlo creando nuovi fori di fissaggio viti.

Premesso che non so su quale mezzo tu debba applicarlo e di conseguenza gli ingombri e le inclinazioni raggiungibili dal carburatore utilizzando unicamente il collettore senza alcuna basetta. L'alternativa rimane un collettore artigianale con boccola di raccordo in viton.

Cenghi88 21-09-07 14: 14

Quote:

Originariamente inviata da Campos (Messaggio 480613)
L'unico collettore commerciale dritto (quindi il più corto possibile a vantaggio delle prestazioni) in gomma è il malossi 28x36 specifico per i motori minarelli AM6. E' il più utilizzato negli scooter con carburatori oltre i 25mm di diffusore..
Lo trovi a circa 30€, ma dovrai modificarlo creando nuovi fori di fissaggio viti.

Premesso che non so su quale mezzo tu debba applicarlo e di conseguenza gli ingombri e le inclinazioni raggiungibili dal carburatore utilizzando unicamente il collettore senza alcuna basetta. L'alternativa rimane un collettore artigianale con boccola di raccordo in viton.

quello malossi per AM6 è impossibile da montare. se lo monti direttamente sulla testa il carburatore starebbe praticamente sdraiato...

bartay85 21-09-07 20: 25

ti conviene farti un collettore artigianale......

Donnie 22-09-07 00: 45

ma infatti ho fatto come hanno detto loro... tubo radiatore e via... speriamo bene :D

Falla 19-03-08 21: 58

ma scusate allora la parte del colletore originale che si attacca al carburatore con le viti deve essere tagliata e raccordata con il tubo di gomma al nuovo carb più grande? non perde nonostante le fascette?


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