per i paraoli nn ci sono problemi...

cmq vi raccomando di pulire bene l'interno delle forche dall'olio vecchio, con diluente per sgrassare tutto prima di mettere l'altro tipo... cambiando olio con uno di diversa gradazione e marca ogni tanto capita che faccia delle piccole solidifazioni... nn mi viene in mente la parola giusta... :smt132 (mi viene il termine "grumi" ma è dialetto)

PIU' CHE GIUSTO , io ne o tolti 100ml, ne o messi 120ml e poi ho provato ad aggiungerne altri 50ml, una favola:1st:

ah ok...luca se ti va oggi pome lo andiamo a comprare insieme l'olio!

ok mattia.
una domanda.come faccio a pulire l'interno degli steli?devo smontare tutto e togliere anche la molla?

Guarda che col 20w e la quantità indicata mi è esploso il paraolio e mi trafila da sopra in uno dei due steli!!! :smt150

io avevo appeso steli e foderi per un bel pezzo in modo che sgocciolasse tutto l'olio...
quando nn ne usciva più nemmeno una goccia le ho risciacquate un paio di volte con del diluente nitro...

che forche di *****... :smt127

ilo fatto è che pure io monto delle forche cinesi,ma comunque io non ci devo fare cross come fa plin ma soltanto motard quindi non devono lavorare tanto

ahhhh...

plin ci fa cross... caspita, un 20w su forche da cross la vedo dura, fai un salto nel quale atterri sbagliato, magari troppo in avanti ed è logico che ti partano i paraoli...

cmq se fate motard nn "dovrebbero" esserci problemi (tra virgolette perchè su questi made in china nn si può star troppo sicuri)

Se ci mettete un olio troppo denso sicuramente saltano i paraoli xkè l'olio non riesce a passare tra i fori...