Guarda... da cavalletto se spalanchi tutto ti da problemi?
spalancare tutto intendo accelleri bruscamente al max dal minimo...
se non ti da problemi tienila al minimo
guarda la ruota posteriore...
se accellerando mooooooooolto lentamente e progressivamente noti che la ruota inizia a girare "quasi" da subito. é la frizione. se la ruota gira solo dopo che la moto sale di giri ed entra in "coppia" NON è la frizione. Quindi puoi pensare alla carbuarazione...
Ma se fosse comunque magra, accellerando poco poco progressivamente non dovresti faticare a partire.
:si:

ma prima di montare il carburatore la mini andava bene? il problema della c1 è sempre il solito, bisogna aumentare la compressione per dargli più potenza hai bassi regimi, poi regoli la frizione a tuo piacimento 8500 giri direi che va bene! poi dipende dal tuo peso e dalla frizione che monti.