A certo, ma infatti io parlo delle cinesi da 100 euro del supermercato.
Ho anche una di quelle e quando ci giro sistematicamente si rompe qualcosa, per non parlare poi delle vibrazioni, delle prestazioni, della qualità dei materiali, insomma un giocattolo.(e ci so mettere anche un po mani) Però appunto la paghi tanto e non puioi pretendere nulla.

Io per quello che ci faccio 2.000 euro non posso spenderceli :) quindi mi prendo una mini buona (non dal supermercato) con cui divertirmi.

k... io ti consiglio cmq di evitare un motore reverse... difficoltà e costo dei ricambi...

in questo caso vale un vecchio motto... meno roba c'e'... meno roba si puo' rompere.... :)

inoltre, se in pista, per dire, avessi bisogno di un paio di massette per la frizia, con una normale magari trovi uno che te le venda/presti... se hai un reverse... al 90% hai finito di girare

Anche alcuni venditori come AVO TECNICA e MAGIC BIKE prima di darti la mini la controllano, lo stesso trattamento alle ITA

io l'ho provata in pista la prima volta oggi...non sembra male, di motore era leggermente superiore a delle zpf aria che avevano da noleggio, e di telaio non so cosa dire, attualmente secondo me (che però sono neofita) necessita di miglioramenti sotto tre punti di vista:

-posizione delle pedane
-indurimento ammortizzatore di sterzo
-regolazione altezza anteriore.

Poi tutti gli altri miglioramenti deve farli il pilota perchè attualmente è troppo scarso :D

Ma intendete questa z1?
http://img403.imageshack.us/img403/7381/37171wn4.jpg

Quella della tua foto Vazos si chiama NORIUKO reverse ed è una semplice evoluzione della classica Z1 reverse (che in realtà andrebbe chiamata PAFFURI) cambiano le carene che sono in vetroresina con uno stile diverso e il telaio superiore che è ricavato dal pieno invece che a traliccio in tubi saldati.
Il motore è sempre lo stesso per tutte le versioni... è il classico replica del reverse pollini della gp3... è un ottimo motore ma necessita di alcuni interventi per essere reso affidabile.
I ricambi del motore sono compatibili al 100% con quelli italiani del reverse mentre per tutto il resto esistono solo pezzi cinesi...:doh:
Per avere la possibilità di trovare tutti i ricambi italiani è meglio la G1 come la mia, guarda come è fatta dentro: http://www.minimotovrforum.it/minimo...1-reverse.html

Ma la Z1 non reverse è quella col *********** giusto?

Esatto...

quali sono le cose da cambiare prima di accenderla e rischiare oltre alla gabbia rulli?comunque che tu sappiasi porta bene la noriuko???

Per gli interventi indispensabili sul motore reverse cinese guarda l'apposita guida:
http://www.minimotovrforum.it/esplos...-guida-g1.html

Sinceramente non so come sia la NORIUKO non l'ho mai provata e tantomeno vista dal vivo... Puoi cercare qualche utente che ha la Z1 reverse (Paffuri) e chiedergli consigli...:si:

Gli esplosi del motore reverse li trovi qui: http://www.polini.com/upl/pdf/r/R_MO...REVERSEH2O.pdf