2T più veloci sì, ma personalmente ritengo che l'erogazione della (poca ) potenza di un 4 T sia molto molto gustosa :)

A me non dispiace quell'affarino lì!
Solo che x renderlo "degno" ed affidabile c'è da spenderci un po' di tempo e $!
Ma può venire un bel mezzo!

il problema più grosso penso sia il 39cc cinese che monta, non penso ci siano kit dedicati, quindi la vedo dura farlo camminare

Se parliamo di moto "normali" sono pienamente d'accordo con te...ma qui si tratta di mini usate in pista e per quanto mi riguarda l'unica cosa gustosa è avere la possibilità di superare e stare davanti (manico permettendo) e sinceramente con i 4t (sia pit che mini),per quanto siano divertenti, non è possibile.
Cerco di spiegarmi meglio: la gustosità dell'erogazione di un 4t, non compenserà mai il fatto di stare dietro ai 2t.;)
Con questo non voglio dire che in una pista dove girano esclusivamente 4t, non ci si divertirebbe...anzi, mi piacerebbe molto provare :si:

bella ma alla fine cosa costa sta hyper ???

ke figata!!

Sono daccordo su quello che hai scritto, ma ti posso assicurare che (manico permettendo) i tempi in pista delle mini 2t e dei pit 4t sono pressoche uguali.

Io nn ho mai provato un 70 2t ma penso(scusate se lo dico) sia un pò noioso...boh con il fatto ke accelera e cammina nn mi gusta!!!Si sicuramente hai 4 t qsti motardini li bruciano ma sempre IO PENSO ke questi 70 sono il top della loro categoria e xciò ti posso assicurare ke se ci fosse il top del top di un 4t(es: daytona,kitago etc) nn penso propio ke gli stai d'avanti:smt121

effettivamente i migliori motori da pit fanno 18 cavalli buoni...la pit pesa certamente di più ed è anche più grossa, però penso anche che sia più facile da gestire grazie all'erogazione..

Forse con pit da 5-6 mila euro...ma ti assicuro che con 2000 euro stai dietro, minimo 3-4 sec a giro (su piste da 50 sec.), e non è poco.
Cmq per quanto mi riguarda non ho mai visto dei 4t stare davanti...e penso che difficilmente mi capiterà.;)