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gigi 3 03-09-07 12: 32

io li ho provati tutti e due e secondo me quello grimeca è piu efficace e piu modulabile...

lello-pista 03-09-07 21: 43

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 463703)
io nn ho provato di persona quindi prenderli come voci di corridoio,i formula frenano un pò meno dei grimeca(ma a 4 pistoni) ma quest'ultima hanno problemi con ebolizione d'olio.

Io uso i formula e con le pastigli lunghe(nn sono originali) e la potenza è migliorata di molto,nn sò se ora superano qll a filo perchè li ho prova in una pista con poche staccate

i tubi in silicone e metallo hanno il vantaggio di disippare meglio il calore ma nn al punto di giustificare il montaggio

e ke pastikke sono???

heavymachinegun 03-09-07 21: 55

Quote:

Originariamente inviata da lello-pista (Messaggio 466810)
e ke pastikke sono???

ehehehe ,nn sono "ufficiali" ma artigianali

IceC3 04-09-07 08: 25

l'unica differenza sostanziale e che per un kit idraulico formula spendi 350 euro per un grimeca ne spendi non dico il doppio ma buoni 100/150 euro in piu....e la stessa cosa del radiatore fram e bzm..io monto il bzm perchè lo consideravo + resistente al fram...mi sbagliavo l'ho rotto in 5 uscite......per la dm c'è il formula...per la zpf ecc il Grimeca....

andreatorm 04-09-07 11: 18

ciao a tutti io sinceramente avevo intenzione di montare all'anteriore il grimeca e al posteriore il formula anche perchè se non sbaglio il, grimeca posteriore non esiste, (non vorrei dire una caxxata). grazie ancora a tutti per i consigli:smt136


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