Come la mia usata per ora non si trova...in quanto è il modello 2007, che per la prima volta esce di serie con la 70cc. Probabilmente si cominceranno a trovare il prox anno.

Cmq si trovano i modelli degli anni prima '05-'06 che sono praticamente identiche, ma con la 50 cc. ,su cui spesso si trovano già montate le elaborazioni a 70 (che costano circa 350 euro)e il freno a disco idraulico anteriore (circa 180 euro): ne ho viste un paio sui 1800 euro.

Nuova come la mia, costa di listino 2287 euro (prezzo che viene comunque scontato sui 2100, se non hai usato da dare in permuta) a cui devi aggiungere un centinaio di euro per le Dunlop TT91 o TT92 (quelle originali le puoi cacciare direttamente nel rusco...;)).

Io da Bernini, mi sono trovato bene e se hai un usato made in Italy da permutare, te lo valuta il giusto prezzo.

Ti ringrazio per la tua risposta, volevo solo farti un'ultima domanda, ma quella con il 70cc quanti cavalli sviluppa?

Non c'è alcuna info ufficiale al riguardo, cmq sicuramente più 15 cv. :cool:

Ti ringrazio x tutte le risposte xk mio fratello ogni volta che viene li all'X-bike con me, mi dice sempre che belle le minimotard e vorrebbe prendersene una.. Ma dal minimotard alla minimoto c'è molta differenza? Tu me lo consiglieresti? Sinceramente anche a me piacciono molto ma non so xk ma il minimotard mi sembra troppo difficile da guidare rispetto a una mini. Boh :doh::doh::smt132

Guarda, come dicevo anche in un altro post, io sono stato praticamente obbligato a passare dalle minimoto al minimotard, per questioni...fisiche (ginocchia e schiena).
Se non lo avessero inventato, avrei dovuto abbandonare questa passione, perchè non ero più in grado di guidare le mini per più di 2-3 giri...sennò mi dovevano tirare sù con la grù.:rotfl:
Per quanto riguarda la guida, siamo su due mondi completamente diversi...ho fatto provare, proprio a xbike, il mio motardino a un paio di ragazzi che vanno veramente forte con le mini...e sembrava fosse la prima volta che guidassero una moto.
Questo però non vuol dire assolutamente che sia più difficile da guidare, significa solamente che è diverso e come ci si abitua alle minimoto ci si abitua al minimotard.
Anzi se devo essere proprio sincero sino in fondo, penso che portare la minimoto al limite sia molto più difficile e ammiro molto chi riesce a starmi davanti con quelle piccole e difficilmente domabili belvine...perchè vuol dire che hai veramente "il manico".
Ti rivelerò una cosa che forse non sai: il record della pista xbike è ancora detenuto da una minimoto di parecchi anni fa...nonostante girino piloti che fanno e vincono parecchie gare di motardini a livello nazionale.:1st:

Scusa la mia domanda ma tu in quanto giri? Vorrei chiederti una cosa se non vuoi dimmelo pure ti capiscol. Faresti provare il tuo motard a mio fratello? Mi piacerebbe anche a me solo che mi sa che sono negato x il motard :smt155 Perchè mi sa che anche io me lo prendo perchè mio fratello è abituato con le moto e corre in pista, e con le mini proprio non vuole perchè ha problemi alle caviglie e col motard sarebbe perfetto x lui. Se vuoi e se puoi mi faresti questo grande piacere. Grazie :si::smt150

si ma cosa costa sto giocattolino e si trova usato a quanto?

Leggiti BENE la prima risposta e vedi i prezzi :smt127 :si:

Sinceramente non ho idea in quanto giro...nessuno mi ha mai preso i tempi, cmq c'è gente che gira nettamente più forte di me.
Per quanto riguarda il giro di prova, secondo me dovrebbe noleggiarne uno, tanto per cominciare...e dopo un paio di turni si renderà conto se è il mezzo adatto a lui. D'accordo che il motardino a noleggio è solo un 50cc. ma ti assicuro che per il resto è identico al mio e va forte comunque.;)
Un consiglio spassionato: se noleggia digli di prendere la n°1 o la n°2, perchè sono le uniche ad avere le gomme giuste...tutte le altre hanno le gomme originali e non stanno in strada.:smt127

Ok xfetto grazie :si: