Ti rispiego. Allora.. Avevo montato cuscinetti skf con paraoli bzm, l'albero motore cinese faceva un po di lasco, pensavo che era l'albero che non era xfetto sui cuscinetti, dopo aver grippato ho cambiato il g.t. con un polini, e ho cambiato la gabbia rulli con una bzm nel pistone, e dopo che ho rimontato il tutto non c'era + lasco nei cuscinetti. Capito?

si, posso aver anche capito, ma nella discussione stavano chiedendo quando è il momento di sostituire l'albero... Quindi stai parlando di altro, poi magari pure il problema dell'utente è quello che dici tu, ma se si è consumata la gabbia a rulli all'interno dell'albero motore, o si fa ribiellare o si sostituisce l'albero... non ci sono altre soluzioni :smt132

Io penso che il problema di quell'utente sia come quello che ho avuto io, sennò come dici tu deve ribiellare o sostituire l'albero :si:

dubbio
 

bo non so se a questo punto mi convenga sistemare radicalmente la midi e tenerla un bel po o prendermi una dm

a mio avviso (non c'entro nulla...)
dipende dalla tua voglia di minimoto e dalla tua disponibilità economica! :si:

Se ai possibilità economiche prenditi la Dm, sennò monta pezzi ita alla 911r quando si rompono :si: