Re: Va alla grande
 

Azz... getto max 135..... col 19.... oh raga'..... io nn ci capisco + niente :/

Lorey, ho riguardato bene i tuoi post, praticamente ho la taratura che hai tu sul 18. Perchè dici che AN266 e W23 non si accoppiano bene?
A rigor di logica, un carbutatore da 19 fà passare più aria di un 18 e quindi, a parità di getto e diffusore la miscela dovrebbe essere più magra.
Dove sbaglio? :smt017

Si è vero, però è anche vero che i condotti per l'emulsione della benzina nel polverizzatore sono diversi; adesso non sò se siano più piccoli o più grossi. Poi dipende molto dai filtri dell'aria che montate e dai motori; motori simili possono avere carburazioni completamente diverse.

Cmq c'è un piccolo test per trovare lo spillo giusto:

A carburazione al minimo a posto
smontate il getto del massimo (lo togliete proprio)
mettete lo spillo al massimo smagrimento (prima tacca dall'alto)
provate a farla partire
se stà accesa al minimo per poi spegnersi come date un filo di gas è tutto a posto
se come accellerate il motore sale di giri e non si spegne allora lo spillo è troppo grande
se non si accende o non tiene il minimo e la candela si bagna lo spillo è troppo piccolo.

Questo almeno in teoria.....

:smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122
Se ci vediamo :brinda: , offro io.

Un'ultima cosa, c'è un sito, un catalogo o qualcos'altro dove spiegano o indicano le varie sigle di getti a polverizzatori? ad esempio che cambia nell'AU266 rispetto all'AN266?
Grazie di nuovo amico :bye:

http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=3567

Il primo link ci sono le schede tecniche di getti, spilli polverizzatori e di tutti i carburatori. :si: :si:

Cmq tra an266 e an262 cambia il diametro di uscita.

Hai dovuto ridurre il collettore per montare il carb?

Io ho modificato il collettore originale,poi ho montato delle lamelle malossi x f10 malaguti da 0,35 il carburatore è un dellorto phbg 19 cs racing(nero x intenderci)cicler massimo 135 cicler minimo 45 e l'altro cicler è di 60, filtro aria sportivo.
P.S i carter e il cilindro sono stati raccordati il pistone è un bifasce

raga ma se io tengo il carburatore originale cosa mi danneggia e soprattutto cosa devo fare di modifiche alla mia blatina per renderla una bomba? grazie

Se hai un po di soldi da spendere compra la frizione,il carburatore x prima cosa

se invecie decidessi di non cambiare niente la moto mi darebbe problemi?