il filtro è in spugna ma molto poroso...è l'unico che sta sul minicross infatti l'ho dovuto fare artigianale...altri consigli???lo starter ingrassa la carburazione solo al minimo o a tutti i regimi?

a tutti i regimi.. ma la candela l'hai controllata?? che colore è??

lo starter non centra niente, il minimo lascia quello che è, non è lui la causa dei problemi, lavora col getto del massimo

concordo...
con un 18 potresti stare anche sopra al 95 di getto di massima specie se come hai detto hai un filtro molto "poroso" QUINDI ne deduco che lasci passare molta aria...
se proprio fai una prova... mettici attorno una calza da donna e vedi come si comporta...
dovresti ingrassare il tutto senza cambiare getto!

ok provero...
cmq lo starter nn da problemi

ma sapete spiegarmi perchè è cosi lenta in accelerazione??smagrisco lo spillo (spostando il segher)?

perchè come hanno detto prima il minicross che hai è quasi praticamente originale e quindi il motore fatica a salire di giri perchè il carby manda troppa banza......come ad esempio metti un 38 su un 125 originale..... fa pena hai bassi ma in allungo prnde molto...ciao

...mi sono rotto le pale...anche se ci perdo 1 bel bo di soldi lo vendo sto carburatore...:smt127

Non venderlo, io ho carburato un 19, alza il getto del massimo io ho su un 96 ma puo' cambiare molto a seconda dello scarico, polverizzatore e spillo. Comunque da quello che dici e' magra sicuro come ti hanno gia' detto, se va col 'laria "tirata" e' magra sicuro al 100% e anche dal fatto che a vuoto va bene mentre quando sei sopra non va!!!. Alza il getto max, prova 100, 95, 90, 85...
Parti dall'alto.