Faceva anke a me lo stesso problema e poi ho scoperto che era dovuto alla spugna del filtro che era incastrata nel tubo che porta aria al carburatore quindi aprendo non arrivava abbastanza aria e la moto "tossiva"!! (alla fine si è risucchiato completamente la spugna nel carburatore.. :| Quindi teoricamente come gia ti hanno detto dovrebbe essere troppo grassa!!!

non ho capito bene:

-getto del minimo fino ad 1/4.

-da 1/4 a 3/4 spillo valvola gas.

-da 3/4 a pieno getto massimo, polverizzatore.

dimmi se intendevi cosi.

Da zero a 1/4 altro al getto del minimo influisce anche la vite dell'aria per quella vite va proprio ad agire sul getto del minimo. Da 1/4 a 3/4 altro alla valvola gas e spillo anche il polverizzatore . Al massimo solo il getto del max. Comunque solitamente il polverizzatore con si cambia mai.

si ho capito, però il problema è che il mio carburatore ha solo la vite di sotto e la vite per regolare il minimo. poi ho visto che ci sono 2 fori e credo che li si mettano i getti che mi stavi dicendo.

un'altra cosa: è normale che dopo circa un ora e qualcosa che il motore stà andando, mi si spegne (perchè ancora devo abituarmi a regolarmi con la frizione) e non ne vuole sapere a riaccendersi? io penso che non si vuole riaccendere perchè magari è troppo caldo oppure perchè non c'è la compressione giusta?!? boooo!!!! ditemi voi...

Le wt hanno uno sfiato del serbatoio di plastica ke nn funziona x niente...e sarà di sicuro questo...un consiglio buttato e cammini senza valvolina;)

quindi dici da togliere quel tappino e lasciare il tubo scoperto? graie, provo cosi e poi vi faccio sapere.

comunque tutti coloro che hanno le wt, avete lasciato il carburatore di serie?

se si, voi li avete tutti gli spilli?

mi spiegate dettagliatamente per favore a che servono quei fori? cioè: quello verde è ....... e serve per.........!

se non non ci capisco niente.

Scusate la mia ignoranza, ma devo pur imparare una buona volta. grazie

e quella cosa cerchiata di marrone che è?

http://img329.imageshack.us/img329/9...kuni26gda0.jpg
Shot at 2007-08-11

ciao, sono appena rientrato a casa. oggi ero con la pit, ho cercato di carburarla al meglio, però da 1/4 a 3/4 di acceleratore fa un vuoto. mi sapreste dire dove si trovano le regolazioni (valvola gas, spillo) ???

grazie, piano piano stò riuscendo sempre a girare meglio e far andare il motore benone.

Il tubo scoperto non ce lo lasciare, se fai cross ti ci entra la polvere nel serbatoio!!
Mettici un tubo un pò + lungo poi lo metti nella fessura delle plastiche...