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andreact88 07-08-07 20: 42

Si ha ragione lorexx...ho sbagliato e ho detto una fagianata per il desmodromico della ducati...almeno mi sono salvato su quello delle pit:rotfl::smt150

coca racing 07-08-07 22: 08

risposta esatta LOREXX ,il richiamo valvole senza molla . non scrivete altre cavolate altrimenti si fa solo confusione.:smt132

cali 07-08-07 22: 14

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Originariamente inviata da coca racing (Messaggio 450923)
risposta esatta LOREXX ,il richiamo valvole senza molla . non scrivete altre cavolate altrimenti si fa solo confusione.:smt132

be uno si può anke sbagliare e nn si può crocifigere:cool:

andreact88 07-08-07 22: 37

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Originariamente inviata da cali (Messaggio 450927)
be uno si può anke sbagliare e nn si può crocifigere:cool:

Giusto uno può anche sbagliare...non mi sembra sia un reato dire una cosa inesatta...l'importante che si ammettono gli sbagli

coca racing 08-08-07 22: 23

certo che uno puo sbagliare ci mancherebbe ,ma come ho gia detto se non si è sicuri è meglio non fare confusione.

cali 08-08-07 22: 39

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Originariamente inviata da coca racing (Messaggio 451608)
certo che uno puo sbagliare ci mancherebbe ,ma come ho gia detto se non si è sicuri è meglio non fare confusione.

allora se fosse cosi i forum nn esisterebbero!!!E poi uno scrive nn per dire cavolate ma xke è di qllo ke dice

maniac 09-08-07 11: 38

il sistema desmodronico nn è altro che il richiamo di chiusura delle valvole mediante delle forchette gestite dalle camme stesse.questo oltre a un tempo di chiusura-apertura nettamente superiore alle "classiche" molle,consente al propulsore stesso, di ottenere minor dissipazione di potenza,e minori consumi...

Skizzo 09-08-07 13: 49

grazie x la precisione della tua risposta

andreact88 09-08-07 15: 09

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Originariamente inviata da maniac (Messaggio 451743)
il sistema desmodronico nn è altro che il richiamo di chiusura delle valvole mediante delle forchette gestite dalle camme stesse.questo oltre a un tempo di chiusura-apertura nettamente superiore alle "classiche" molle,consente al propulsore stesso, di ottenere minor dissipazione di potenza,e minori consumi...

Ma tu parli delle ducati...non del desmodromico delle pit vero?


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