1890 non è niente male visti i prezzi che trovi in giro,l'impianto frenante a filo è completamente da rivedere, quindi se lo trovi già idraulico è meglio, per quanto riguarda il blocco motore, è quello dello zip, quidi è completamente preparabile, si trova tutto, sia polini che malossi.

quindi se mi prendo il 50 h2o e ci metto intanto il freno idraulico e magari più avanti ci metto il 70 o qulcosaltro che dici?? non ho trovato il prezzo del 50 però..

Guarda qui a milano in concessionario, un 50h2o lo vendono dai 2200 ai 2500, per quello che 1850 è un ottimo prezzo, già con il 50 camminano parecchio, con il 70 se non hai la mano rischi di fare dei gran voli in uscita di curva, quindi io prenderei un 50 per poi preparalo, se vuoi spendere poco, nelle piste dove li noleggiano, li vendono usati sui 700 800 euro, sono ad aria, ma fidati che con il solo 70 non li tieni a terra.

cmq nn ha il blocco dello zip....i disegni dell imbocco carter sn compatibili cn quelli dello zip sp...ovviamente nn ti sognare di poter montare un 7 travasi mhr malossi...cmq gia il 70 evo è valido...per quanto riguarda il prezzo1890 è gia compreso cn kit 70..ma senza impianto freanante idraulico...per quanto riguarda il venditore è il gestore della pista galliano park di forli persona abbastanza a posto..

all' xbike a ferrara hanno i 50 h2o (sono sicuro pervhè ci ho girato.. e che figata..) vanno già bene, molto bene!! ma prendere il 70 già pronto con i freni fighi e le dunlop a quella cifra mi sembra valido.. devo solo conicere i miei a finanziarmi perchè penso che come tutti gli under 18 che vogliono la mini devono essere assistiti economicamente!! qulche consiglio per convincere il papi?!?

fattela regalare per natale o per il compleanno,o come regalo unico

a lu...te la fai sempre cosi facile, eh!!!

peccato che natale è tra 6 mesi e il mio comple è 20 gg prima di natale.. che m***a vero?!? cmq punterei sul 70..

Prezzi X1 Racing
 

Dunque vediamo di fare un po' di chiarezza sui prezzi:
Il modello 2007 racing(quello da me posseduto) esce di serie con la 70 cc. e senza impianto idraulico, (ma con disco anteriore da 200 mm) ed il prezzo di listino è di 2287 euro (i 1890 euro sono per il modello ad aria).
A questo prezzo vanno poi aggiunti un centinaio di euro per le gomme ( se metti una tt91 posteriore ed una tt92 anteriore), in quanto le originali si possono tranquillamente buttare nel rusco (come ben saprai).
Poi chiaramente se non c'è l'usato da dar dentro, uno sconto di circa il 10% si può sempre ottenere;)

@ qualcuno che diceva che conviene prendere i "motardini" cinesi a 800 euro, posso solo rispondere che evidentemente non ha mai provato nè l'uno, nè l'altro...:polini:

[QUOTE=naico69;445560]Dunque vediamo di fare un po' di chiarezza sui prezzi:
Il modello 2007 racing(quello da me posseduto) esce di serie con la 70 cc. e senza impianto idraulico, (ma con disco anteriore da 200 mm) ed il prezzo di listino è di 2287 euro (i 1890 euro sono per il modello ad aria).
A questo prezzo vanno poi aggiunti un centinaio di euro per le gomme ( se metti una tt91 posteriore ed una tt92 anteriore), in quanto le originali si possono tranquillamente buttare nel rusco (come ben saprai).
Poi chiaramente se non c'è l'usato da dar dentro, uno sconto di circa il 10% si può sempre ottenere;)

ma se guardi su pocketbiketop quello 70 a liquido viene 1890 +124(+iva)dei freni idraulici..! si sono sbagliati quelli del sito forse? hai mai provato tu un 50?che differenza c'è a parte la pèotenza ovvio..?