>sembra che i 620 internamente siano meno "rugosi" rispetto ai 420. intendo le parti
>nn lavorate di utensile. voi l'avete notata sta cosa?

A me sembrano la stessa cosa ....
Mandi Massi

scusate mi avevano detto che i 620 sono per 6.2 hp mentre i 420 sono per i 4.2 hp
ma nn penso che sia cosi bo!

infatti nn è cosi'

i 420 sono i carter bzm che abbiamo sempre avuto tutti in mano...
i 620 sono un nuovo modello con più materiale in certi punti e fresato...

:si: grazie

intendevi il passaggio dell'acqua nel carter simile al reverse ?
-quel pasagio centra qualcosa con i cilindri bzm atuali?
-Si puo montare tranquilamente un cilindro BZM su quei carter per via del pasagio acqua?
-Perche costano meno dei 420?

grazie:)

1- si
2- no
3-si
4- non ne ho idea :)