Il precarico della molla...cioè serve a indurire l'ammortizzatore?se uno vuole un ammortizzatore più duro non deve agire sulla molla ma sul precarico giusto?

X regolare l'ammortizzatore devi agire sempre su entrambe le ghiere, se lo vuoi indurire devi girare la rondellina sotto, quella ke hai indicato con il punto 3, e devi accorciare la molla con la ghiera.

Perfetto! Vi ringrazio molto!

mi sa che avete fatto un po' di casino :)
la vite che carica la compressione non c'è. Credo che di solito lo abbiano solo gli ammo che hanno la bomboletta del gas separata. Che si riempie da sotto e sopra hanno una rotella che regola la compressione col gas. Ovvero ammortizzatore + mollo o + duro.
Quindi:
1 è il tappo x riempire di gas l'ammo.

2 è la ghiera x regolare il precarico molla. Ovvero l'estensione della molla. Se lo sviti la molla ha + corsa e quindi rimane + morbida. Se la avviti ha meno corsa e rimane + dura.
Però tieni conto che se la avviti troppo rimane si + dura, ma ha anche meno corsa ed arriva a fondo corsa + facilmente. Quindi se la vuoi + dura avvita un po' ma non + di 2/3. Altrimenti devi comprare un ammo + duro. tipo 1000-1300 lbs (non so quanto sia quelle)

3 è la ghiera x il ritorno della molla. Adesso non mi ricordo. Ma avvitandola mi sembra il ritorno sia + veloce e svitandola + lenta. O viceversa.
Cmq prova! :)

uhm... se vi dicessi che ho le idee chiare direi una c@zz@t@.. cmq quando finisco il turno mi fiondo a casa a vedere la motogp e poi provo...

Cmq il mio mono non è quello in figura... Era solo per farvi capire cosa intendevo in quanto e simile come forma!

in poche parole. La compressione, ovvero la durezza non la puoi regolare su quel mono.
Puoi regolare la corsa della molla precarico, con la ghiera dura.
Puoi regolare il ritorno + veloce o lento con la ghiera 3!

se vuoi render più duro quel mono, devi portarlo da uno che li prepara, che ti sostitusce l'aria con cui è caricato originalmente con il gas con cui dovrebbe essere caricato, ho il tuo stesso mono, con 50 euro, me lo sono fatto preparare sul mio peso e ti assicuro che ora è tutta un'altra cosa e non ha nulla da invidiare a mono originali molto più costosi.

Per ora ho velocizzato il ritorno e sembra funzionare bene... Se poi avrò problemi farò come hai detto tu che mi sembra l'idea migliore!!