anche il mio era uno scherzo, e poi dato che ikki è molto più esperto di me mi piace sentire il suo parera...cmq grazie koc

beh...
domandone...
ti sei dato il rispostone da solo...
anche vero CHE...
se... hai messo lo spessore GIUSTO dello spessore GIUSTO...
NON AVREBBE MOTIVO DI USCIRE DALLA SEDE, DATO CHE IL GIOCO SAREBBE NULLO!
A MENO CHE NON TOGLI ANCHE IL CUSCINETTO ED ALLORA TE LA CERCHI!
NO?
;)

in teoria... ma sempre in teoria...
scaldando il cerchio con un phon da carrozzieri e girando il cerchio il cuscinetto dovrebbe scendere...
ma per non scottarmi per non rischiare x non altre mille ragioni, di solito prendo sempre i cuscinetti nuovi... 9 euro mi pare degli skf.. se poi vai all'ingrosso ne compri 10 e li tieni x i tuoi amici o per farti un carretto da officina x stenderti ecc... che ne so!
A volte mi pare che buttiate 25 -30 -50 euro x cose meno importanti...


(UNA CHICCA DI OVVIETà.... UNA RUOTA FRENATA DA UNA RUOTA LIBERA COME L'ARIA... PUò TOGLIERE ANCHE UN CAVALLO! e nel caso di cina come le nostre in cui i cavalli sono pochi e nemmeno di razza... beh direi che la differenza SI SENTE! pensate di fare una tappa del giro d'italia con le ruote pinzate... :rotfl:

GRAZIE per la solidarietà! Ma poi leggo ed....
E' più forte di me! DEVO RISPONDERE!

:smt127
:smt146

ok raga...i lavori procedono allora devo comprare sti cuscinetti, devo sostituire quelli sul canotto di sterzo e quelli nel cerchio, mi sapete dire le sigle di quelli skf?

C1-2:
ruote: SKF 6000 2Z - SKF 6000 Z
camapana:SKF 6003 2RZ
carter: SKF 6203 TN9 C3
copri pignone:
paraoli rep C1: 17-25-4
cuscientto pompa acqua rep C1: SKF 627RS con 22 mm di diametro esterno e 7 mm
interno
paraolio pompa acqua rep C1: 10-18-4
Cuscinetti albero rep C1: SKF6203TN9-C3
Cuscinetti Sterzo skf 6200Z

Direi che si potrebbe anche inserire nelle guide...
Moderatori... ;)

Grazie ikki c'è di tutto e di più!scusa la domanda ma tu da quanto tempo hai questa mini perchè a sentirti parlare sembri un guru!e mi sembri anche un esperto di lavorazioni del campo

QUESTA MINI? :smt132


più o meno marzo... prima avevo la c1 usata di ronni78
:rotfl:

ah...pensavo molto di più ikki....
Cmq ragazzi io ho un problema piuttosto grave...come mi avete spiegato ho tolto i due cuscinetti del cerchio. Fin qui tutto ok!Il problema è che i cuscinetti sul canotto forcella non vengono via....ragazzi martellate forti grasso tra cuscinetto e telaio per provarle proprio tutte ma l'unico risultato è stato danneggiare i cuscinetti che non si sono mossi neanche di un mm.....non so più cosa fare, ma è possibile che sti cinesi rin********ti li hanno incollati??non so più cosa fare...

spappola i cuscinetti (tanto devi cambiarli)
pulisci e "rettifica" il tutto, in modo che i NUOVI cuscinetti si montino alla
perfezione e vedrai che se fai un lavoro certosino, ti ritrovi uno sterzo che fa invidia ad una ita... ;)
:cool:

Domanda da 100 milioni di dollari!!!
a questo punto IN TEORIA secondo le mie deduzioni,l'ideale sarebbe mettere i 2 distanziali tra la ruota(esterno cuscinetto) e le braccia della forcella dello stesso diametro del distanziale interno tra i 2 cuscinetti giusto?
non so.. forse sono già fatte tutte così le altre moto.. la mia proprio no.. anzi il sidtanziale interno tra i 2 cuscinetti va a spasso liberamente... :)