per curiosita a quanto la tieni la frizione? Le massette polini sono una schifezza, strano che ti durano tanto :|

ricordatevi che la differenza tra frizione e campana deve essere sempre meno di 1mm,se nn cambiate campana bisogna utilizzare le rondelle (devono riprendere la forma,ma roba di 1 turno)

io ho su le CS RACING e sono a dir poco fantastiche sia come attacco che come slittamento

grazie ragazzi, ora ho preso le cs racing, le provo, poi provero anche le zocchi...

io vi posso dire che bisogna cercare di mantenere la frizione più fredda possibile allora la durata si allunga tantissimo. Il problema è quello di aumentare l'efficienza della campana anche autoventilante. Si possono fare numerose modifiche al gruppo campana-portacampana per migliorare questo problema.

cioè? di che modifche parli?

Io infatti per questo motivo ho usato sempre carter zocchi e campana autoventilante zocchi e mi sono sempre trovato bene rispetto l'originale.....Adesso mi è arrivata campana twister e carter cs racing e vediamo la differenza.:si:

Massette zocchi in carbonio
 

Anche noi usiamo le zocchi al carbonio,la durata:si:,anche grazie al peso di mio figlio di 50 kg, e di + o - una stagione,l'unico problema è che le ultime che ho preso si sfogliano :smt124,le ho già fatte cambiare una volta ;) ;)ma verso la metà del consumo è successo di nuovo.
Spero non succeda più.:smt155

senza nulla togliere al lavoro della zocchi che fornisce ottimi materiali, pero la loro campana autoventilante si puo migliorare. quelle della cs non gli ho mai visti quindi non ne parlo

Se ci dai una spiegazione possiamo anche discuterne....:cool:

Cmq a livello di campane sentivo che la zocchi a volte si ovalizza anche se sinceramente non ho mai visto dal vivo un caso:si:

Ho una domanda diversa...ma quand'è che le massette sono da considerarsi finite??

Voglio dire...ho su le polini standard, avrò ancora 3-4 mm di ferodo, il tipo della pista sabato mi ha detto che sono 'finite'...la mini va, forse, a voler far la punta ai chiodi ho notato che attacca in ritardo sul rettilineo, però non saprei, è un sintomo o quello è dato da motore, rapporti, peso mio, e altri mille fattori??