iniziano i problemi,stamattina ho smontato la campana x vedere in che condifioni era la frizione,visto che non partiva,ho la campana da 80 e la frizione misura 76 grazie al c.... che non andava mi tocca prendere gia' la zocchi,avevo anche un grano che girava a vuoto,e il terminale spaccato,mi tocca lavorarci un po' su,ho trovato in garage una candela ngk b10.. e non mi ricordo devo guardare e una champion quale uso?

fica!! :si:
dovrai perderci un po di tempo ma in fondo è quello il bello no??! :rotfl:

oggi mi sono regalato :mann: la frizione per la blatina,ho preso la 3 masse regolabile zocchi e le leve freno in acciaio
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volevo chiedere a chi ne sa piu' di me se x questo modello vale la stessa procedura di taratura dell' originale,cioe' partire da 21mm della molla per poi dopo averla rodata cercare il setup giusto?sapete non vorrei bruciarla subito visto che costa una botta e poi il negoziante mi ha consigliato di avvitare subito dei grani per appesantire le massette xchè sono pesante voi che dite(sono 88kg)?
a breve mettero' le foto di alcune modifiche fatte :si:

Courgan complimenti x la nuova blatina :wink:

p.s potresti dirmi dove vai a comprare i ricambi? o li hai presi online?

ciauuuuuuuu :bye:

ciao grazie,allora puoi andare da cosmoto in via cherubini o a nichelino dove sono andato io xchè è piu' vicino a me,se no c'è joverno a cambiano mi sembra ma mi sta sui......... :bye:

Grazie Courgan gentilissimo :si:

figurati :bye:

Complimenti per la motina. :si:

qualche foto work in progres
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per adesso ho cambiato la vaschetta acqua con questa cosi' posso tenere i manubri aperti e in piu' ha il tappo a sfiato,poi messe leve in acciaio corte e rapido domino
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stanno x arrivare le lamelle in carbonio 0,30,il 15/15 e la frizione, ho messo un terminale della jollymoto ma deve ancora testarlo,appena finisco metto le foto :si:

mooolto artigianale la vaschetta...ganza!!! :si: