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valerioemme 07-07-07 01: 00

beh la soluzione di henry mi pare ottima... perno passante con boccola su misura... dado autobloccante...e magari un po' di frenafiletti :)

aspettando ikki... ogni consiglio è buono...

certo che con ste cina non si queta....:smt132

IKKI 07-07-07 11: 40

Quote:

Originariamente inviata da henry (Messaggio 430171)
:si: fred.
per l'amico alej
posto la soluzione adottata da me sulla mia c1...avevo i soliti tuoi problemi ...non ho mai rotto il carter ma mi si muoveva molto il motore e..se stringevo troppo mi si spezzava di continuo la vite che tiene il tutto....ho invertito la posizione della vite..come ti ha accennato mbsk e da allora + di un anno di pista e quasi tutti i week-end e non ne ho fatto fuori + uno...
aspetta anche la soluzione di ikki...che è uno che se ne intende....
ciao
http://img150.imageshack.us/img150/6...1zh7pl8fi7.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/5...2xf0rb0by8.jpg


bella pure questa... mai provata...
non so se comoda da controllare e tirare così...
(ma dato che non ti si è più allentata non ne vedo il motivo di controllarla)
comunque la mia idea era un tantino diversa
appena posso posto spiegazione foto e tutto!
;)

arkanoid 07-07-07 12: 28

non ci ho mai messo mano direttamente, ma mi sembra che i carter delle cinesi siano fatti in zama, probabilmente anche di bassa qualità...

valerioemme 07-07-07 13: 05

quelli della cina aria si.... questi non so ma credo siamo li :)

l'unica x stare sicuri è mettere degli helicoil... almeno nei punti dove è importante stringere bene :si:


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