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Achi_1984 05-07-07 22: 53

Già...riguarderò...oggi non mi pare di aver risolto, ma sono stato distratto su quest'aspetto dal fatto che la corda restava fuori...du maron...

manu84 06-07-07 00: 10

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 429952)
Come fai a dire che le lamelle restano tirate?

e chi ha parlato di lamelle?

manu84 06-07-07 00: 11

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 429989)
i problemi potrebbero essere diversi ma di facile soluzione

il primo controllo da fare e che le levette del volano siano libere di muoversi ma non devono superare i finecorsa.prendete le levete e tiratele verso di voi e nel frattempo ruotatele verso l'interno e verso l'esterno,se supera i finecorsa dovete stringere i dadi da 10.se nn si muovono facilmente i dadi da 10 sono troppo serrati.il ritorno in posizione di riposo deve essere il + naturale possibile altrimenti nonostante i dadi lenti le molle sono snervate

sul carter d'avviamento la rotella deve tornare in posizione di riposo senza scatti o intoppi.se il problema potrebbe essere l'eccessivo seggio della brugola o la mancanza della rondella.a volte la molla potrebbe non aver + la forza necessaria per fa ritornare la rotella in posizione di riposo.

in effetti l'unica è che le molle sono snervate perchè i dadi l'ho già allentati

Achi_1984 06-07-07 10: 38

Quote:

Originariamente inviata da manu84 (Messaggio 430056)
e chi ha parlato di lamelle?

Chiavette, lamelle...come vuoi...


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