:rosik: :smt148

attento sai
:smt146

Allora mi pare stiate facendo un pò di casino....
La pedana lato avviamento và montato con 2 boccole che dm ha anche in catalogo.....però fai prima a fartele fare, io le ho in teflon.
Dal lato frizione invece sulle 2viti della piastra pedana non ci và niente. Sul carter campana ci và una boccola in modo da non far toccare il pignone alla pedana.

secondo me piu le distanzio dal telaio e piu sono soggette a rotture in caso di caduta
Anche lo stesso pignone potrebbe rompersi:smt132

dove si appoggia la boccola nel caso della campana polini?

Forse è così nei nuovi modelli. La mia ha le boccole da ambo i lati. Lato avviamento più lunghe che lato frizione.


Per il rischio rottura...devi tirare proprio una bella sassata, eh?!

Quoto smik, mi ero dimenticato le due boccole del lato avviamento.

a me è capitato di cascare e la boccola che è sul carter della frizione fa il suo egregio lavoro, anche se la pedana si piega non andrà mai a toccare nel pignone.

Sicuro, ma non mi sembra così facile piegare le pedane. Poi si vede che la boccola sul pignone è una cosa degli ultimi modelli e che prima si ovviava con due boccole anche sul lato frizione. Mettete una foto della boccola sul pignone.

non è facile, infatti a me è capitato perchè in uscita di curva mi sono imbarcato, la mini impuntandosi mi ha scaricato e di fianco è caduta in terra puntando la pedana ed il braccetto del manubrio che si sono piegati.

Sul carter campana polini la attacci sul foro filettato in basso a sx con una vite.:si: