ciao,qualsiasi ferramenta fornita va bene.togli una vite per averla come campione cosi' non sbagli.la distanza delle pastiglie la regoli segundo la guida che ha fatto il nonno nella sezione.la ruota anteriore puo' essere frenata dalle pastiglie contro il disco.ciao

se allenti la ruota davanti e vedi che gira libera e se stringendola si blocca...basta tirare via la ruota levare un cuscinetto e controllare se la barra interna e corta..se cosi' fosse compra dei leveraggi (rondelle di pokissimo spessore) e mettine all'interno finche la barra non arriva al pelo della sede interna del cuscinetto....stringendo a morte vedrai che gira libera....se invece va in ebollizione una delle prime cose e sostituire il tappo del serbatoio acqua con uno italiano (fiat uno 5 euro in autoricambi) e allagrare il foro sotto la vashetta...(originale non ci passa nemmeno il mignolo...) miscela al 3% per un paio di pieni...se non frena senza che triboli con le regolazioni..cambia leve fili e guaine (10-12 euro..negozio di bici..ne hanno di carine in ergal o alluminio).....eccc...ecccc..eccccc.eccccccccc....

per la catena, ingrassala bene con olio motore, se riesci lasciala pure a bagno. Magari basta che 2 o 3 maglie siano sporche, quando passa dal pignone sembra avere comportamenti strani, che si ripercuotono su tutto il moto della catena. Ingrassala bene prima di ogni uscita, altrimenti rischi serie rotture!