io le avevo sulla cina aria, mi sono durate un po ma come tenuta non centrano niente con le pmt...... io le avevo prese per non pagare la spedizione e ho acquistato tantissima roba in piu.... poi vedi tu, giustamente se giri in un parcheggio prendile, se ti vuoi divertire in pista senza ogni volta cadere fidati prendi le pmt o le vee....

ma scusate, costano 38 la coppia e durano 2 o 3 uscite...le pmt b costano il doppio (38 l'una) ma durano 20 volte di piu...a conti fatti...
Senza parlare del grip...con le china mi sdraiavo ogni 3 curve per slittamento gomme, con pmt mai una volta...

secondo me è sempre meglio incominciare dalle cina.....e scoprirne i limiti e comportamenti della moto,e poi montare delle pmt,si va molto più forte visto l'allenamento con le cina.:si:

es:io quando presi la patente incominciai con una uno 45,500sortin,poi una tipo,una croma,un delta,un coupè,ora ho una alfa spider 3000v6 preparata,e altre macchine che preparo giornalmente......e son sicuro che se da neopatentato incominciavo da una delta.....non avrei quell'esperienza che mi ha portato ad essa:si:

si si logico...quelle che ti danno in dotazione le cosnumi fino alla tela ed oltre (personalmente l'ho fatta esplodere in burn out).
Ma appena devi cambiarle, se fai 2 conti, il rapporto qualità-prezzo ti porta ad una scelta obbligata...