b1 e origami e' midi
elite e' mini!

poi di motore tirano paurosamente!!!

http://www.mrt-tech.com/

qui' trovi altri particolari!!!

sono sbalordito dal tecnicismo di questo forum. Dico davvero!

Scrivo su alcuni altri forum di moto, ma devo dire che questo è uno dei più tecnici che frequento. Bravi ragazzi, a me piace proprio così!


Mi sa che continuerò a scriverci ....

400 euro sono pochi se è originale è un buono affare,il motore tira,ma per i pezzi di ricambio come si diceva prima sono un po difficili da reperire praticamente è più facile trovare i ricambi cinesi che originali blata, ma calcola che tutti i possesori di repliche b1 alla fine montano ricambi zocchi o italiani,e chi va in minimoto sa quanto sono importanti i ricambi e la manutenzione!!!!cmq il prezzo per una blata originale è ottimo,controllala bene la mini!!!

numero1: ma quindi da quello che scrivete sembrerebbe più facile trovare ricambi per la replica cinese della blata che non per la blata originale...significa quindi che le 2 hanno il motore (carter e quant'altro) con dimensioni e attacchi diversi?

X quei soldi li io la prenderei, perchè 1 non è cinese, e 2 è un'ottimo telaio. Metti le foto quando lai presa che la voglio vedere :si:

calcola che esistono i blocchi motore con cater polini,zpf e bzm,che puo montare con i relativi gruppi termici,frizioni,ecc ecc su telaio dm,grc,stamas,zpf ecc ecc senza problemi visto che sono tutti prodotti italiani,la blata ha un blocco motore un po particolare ma cmq come moto va bene e soprattutto ultimamente con le repliche hanno tirato fuori molte modifiche molto performanti per la blata!!!io ti consiglio di provare diverse mini e poi decidi,non solo nei parcheggi ma anche nelle piste!!cmq blata originale a 400 euro è un'affare!!!!

Bella li ragazzi. Sono gasato e mi sa che domani se tutto è come spero, me la porto a casa. Anzi, visto che con questo tizio mi vedo in pista ci salgo sopra immediatamente e vado a girare!

So di non comprare il meglio (a leggere i vostri thread si direbbe "DM forever") ma oggi su una replica della blata mi ci trovavo comodo. A dir del venditore è gommata nuova PMT (mi pare sia il nome delle gomme, non ne sono sicuro, una sigla simile cmq)

Verosimilmente, non credo mi metterò mai ad elaborarla (le ultime parole famose :rotfl:)vorrei semplicemente una motina su cui possa fare la manutenzione ordinari trovando i pezzi di ricambio (gruppo termico, catene, corone e pignoni, ecc... anche utilizzando i pezzi italini zocchi, bzm ecc... che mi nominavate) Il mio obiettivo è semplicemente avere un prodotto che un domani non mi trovi a non riuscire a cambiare il g.t. che magari ho grippato (per dirne una...)

Stanotte so già che non dormirò pensando alla motina...:smt139

Quindi la compro! La accendiamo?
:smt136

comprala comprala,:) controlla bene la mini,telaio,carter, motore,radiatore,fagli un bel cekup e assicurati che sia blata originale io ne ho viste 2-3 massimo nelle piste e come mini vanno bene,ma vedrai se ti appassioni che passerai a mini italiane anche tu!!!:grc::dm:

la blata originale io l'ho vista solo una volta :si:
l'ho confrontata con la cinese, e ho visto i seguenti particolari:
>saldature del telaio omogenee
>parti del motore (carter e cilindro) marchiati Blata
>cerchi ricavati dal pieno (si distinguono subito dai cinesi)
>carena in vtr
>pinze freno e dischi (dovrebbero essere flottanti) marchiati Blata

e altri particolari assai rifiniti come le massette frizione, il carter campana, e le pedane che si vede a occhio che sono di materiale buono :si: