smonta il pacco lamellare e vedi se è piatto è una 4,2 se è a forma di vulcano o triangolo chiamalo come ti pare è una 6,2 cavalli se vuoi piu potenza uno aumenta il carburatore un 15 sarebbe il suo ma devi vedere se ci sta perche il telaio della 910 e molto corto ed è facile che ti va a toccare la ruota senno l altra soluzione è adottare un cilindro a 5 travasi pero dopo forse è troppo potente per quello che vuoi tu senno dovresti cercare una buona marmitta ad espansione...

in che senso se e' piatto o a forma di vulcano........!!!!

La 4,2 a liquido esiste, ce ne sono un paio anche su questo forum.
Però adesso non mi ricordo chi le abbia.
Prova a fare un "cerca" e magari senti i proprietari come hanno potenziato la loro mini

domanda...perkè una moto ha 4,2 cv e l'altra ha 6,2?ke cambia nel gt??

io possiedo una 910 s carena 6.2 e ti confermo che se i tuoi carter sono come quelli dell'esploso è una 4.2 .................non sapevo che la 4.2 la facessero anche ad h2o

se invece i tuoi carter sono cosi è una 6.2

http://www.image-share.net/image/9628/liqu621.gif

Il gt è lo stesso, cambiano i carter

ti posto anche l'esploso del 4.2 air la differenza la vedi dal collettore :si:


http://www.image-share.net/image/9628/air42.gif

intervengo io...
carter motore 4.2
http://www.gmmoto.com/images/carter4...c3f1a9a5abdaaf
carter motore 6,2
http://www.gmmoto.com/images/carterm...c3f1a9a5abdaaf

cmq rifaccio la domanda tra la differenza tra un gt 4,2 e un gt 6,2...

Questo si chiama fare chiarezza :smt136