Bha..... 0,5 centesimi a selezione? Sicuro?
Troppe idee differenti su questi pistoni addirittura c'è chi afferma che acquistate tutte le selezioni e misurate lo scarto tra esse non esista quinti risultano uguali tra loro:smt107

Non so a chi credere

da come è scritto li sono 5 millesimi,non 5 centesimi:si:
cmq spiacente ma non so aiutarvi

Leggi bene:si:

0,5 centesimi = 5 millesimi :smt136

upppo questa discssione, perchè nn sono certo della scala delle tolleranze..e delle rispettive misure

purtroppo devo confermare, anche ame non hanno risposto alle stessa domenda ma in compenso mi hanno risposto alla domanda sulla giusta tollrenza di accopiamento tra pisstone e cilindro

no sbagliato!!!!!pistoni malossi sono a testa piatta e c e la sezione normale che e la 0 se no c e la B!!!!!domani misuro il pistone 0 e vi so dire!!!!

ma le selezioni dei pistoni malossi corrispondono con quelle bzm ????
esempio il mio pistone malossi sel. A è identico a quello bzm con la lettera A o cambiano i millesimi ?

riuppo questa discussione xk dovrei cambiare pistone al mio malossino; in rettifica mi hanno detto ke il cilindro è perfetto e posso rimontare il pistone ke avevo prima, e misurandola mi hanno detto ke la canna è precisa di 36,000 mm .Dovrei quindi in teoria montare un pistone bzm sezione bb(35,995) stando alla tabella delle misure ke ho trovato su sta discussione e la cosa nn mi quadra poi tanto anke xk ora monto un malossi selezione 0....

Secondo me se hai una canna 36,000 e monti un pistone 35,995 grippi dopo due tirate di cordicella.
Io approfondirei maggiormente su quel 36 "preciso"

Se il tuo cilindro misura veramente 36,000mm non penso proprio che il pistone adatto sia di misura 35,995 (corrisponde poi alla selezione BZM BB?? non lo sò).

Immagino che pochi di voi possano disporre di micrometri o alesametri, ma se non dovete lappare i cilindri è sufficiente montare la stessa selezione stampigliata sul cilindro.
In caso contrario, è obbligatorio essere certi di ciò che si stà facendo. Io per sicurezza non mi fido di nessuno e quindi in questo caso misurerei tutto (cilindro e pistone).
Se avete dei dubbi, prima lappate il cilindro e vi fate dire con estrema certezza e precisione la misura esatta del cilindro dopo lappatura, poi lasciate la "palla" ai costruttori (BZM, polini, Malossi) che DEVONO per forza sapere queste cose. Magari non le sanno subito, ma con un paio di telefonate a chi produce per LORO i pistoni (asso, vertex ecc) si dovrebbe venire a capo.