Dovresti vedere come è messo il cilindro

secondo me è meglio se fai qlk pieno al 4% come ti ha suggerito elix :si:
io penso sempre ke è meglio mettere un goccio d'olio in più ke in meno ;)
calcola ke l'olio non serve solo x nn far grippare il cilindro, ma deve anche lubrificare i cuscinetti dei carter, la gabbia a rulli dell'albero e quella del pistone :si:

Ma scusate: a me risulta cosi:

1 Litro = 1dm cubo = 1000cm cubi = 1000 mL

Perciò 1 mL = 1 cc
Giravi al 4%!!!

ml==cc ma in 1/2 litro bisognava metterne 20 x essere al 4%... sicuramente bene non gli ha fatto!
ciao

un ip ip urrà alle cose inutili...

>questa è la cosa che mi ha stupito di più, mi ha dato tutto il tempo di regolare la frizione e di provare qualche allungo.... non me lo spiego neanche io.


I misteri delle cina:smt132...Cmq meglio così che non hai rotto niente, altrimenti appena accesa dovevi già metterci le mani....Diciamo che 6 stato graziato...

anche io lo pensavo, poi ho capito che il 4% di 1000 è 40, non 4...

secondo voi basta svuotare il serbatoio e rifare la miscela?

:smt018:smt018:smt018:foca:

puoi anche aggiungere olio nella miscela che hai nel serbatoio,ovviamente ti conviene misurarla

cmq secondo me al 4% parte dell'olio o ti intasa la mmarmitta oppure fà delle incrostazioni sul cielo del pistone,meglio al 2%

era al 4% per poter iniziare il rodaggio