per me un 28 su 125 originale non serve a niente.. il rumore di aspirazione dovrebbe aumentare non diminuire:smt132 e poi sti TRAVASI SUL 4T?????????

Ripeto, prima si prova e poi si giudica! :si:

abbiamo montato il 28 sul Ducar 125 ORIGINALE e la pit va il doppio!

col 28 il rumore di aspirazione diminuisce, perchè entra più benza

chiamali condotti o travasi, han capito tutti a cosa mi riferivo :D

Grazie raga.....Gustì21 cosa intendi per rigenerare le sospensioni?...ti riferisci alla sostituzione dell'olio?

mah...
da quello che so io i 28 dell'orto non van bene x pit. C'è da s*******re x carburarli però.. se lo dici te...
il 28 keihin pwk lo montan le pit da 17cv reali.. fate voi...

per me ci stanno perche nei kart 125 ci vanno i 30 e oltre

si, pero i kart sono 2t e girano piu alti

quoto... la cera svolta secondo me è il gruppo termico... e dopo tutto il resto...

In genere nelle forcelle si cambia olio, si allargano i condotti dove passa l'olio, si mettono degli spessori in teflon...
X gli ammortizzatori di preciso non lo so, cmq sono tutte cose ke devono essere fatte da mani esperte...

io ci rinuncio:doh: