Allora a questo punto mi armerò di limetta e smusserò ogni singolo dentello dei pignoni, fino a fare in modo che scorrino bene sulla catena. Spero cosi di eliminare il problema.

ma no fai una giornata in pista e si sistema...almeno io ho fatto così e ora è tutto ok...

i pignoni ora sono da m10?????
nn mi pare proprio.....

Se monti il pignone nuovo e catena l'importante che la lasci un pò più lenta del normale e tutto si assesta da solo con pochi giri,:si:

Grazie del consiglio perchè io avevo pensato l'esatto opposto, cioè regolarla MENO lenta perchè regolata normale la catena saltella tanto... e facendo girare la ruota con la mano. Quindi ho pensato di tirarla di più in modo da fare aderire meglio la catena al pignone.

si sono da 10 con relativa campana... sui nuovi motori escono cosi, ovviamente ci sono ancora gli m8 :si:

Comunque la catena "TEORICAMENTE" andrebbe cambiata insieme al pignone!:smt127

giusto... io ho appena cambiato catena (GRC) e pignone (BZM) e dopo un paio di uscite non accoppiano ancora alla perfezione :smt155